我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。面對不斷變化的全球貿易路線與高企的運營成本，美國主要的物流與航空巨頭正在加速推進網絡重組與國際業務擴張，相關舉措已在 2026 年下半年的財務指引中初步顯效。
聯合包裹（UPS.US）
聯合包裹預計在 2024 至 2028 年間投資超過 20 億美元，用於升級其在菲律賓、加拿大和香港等地的國際及供應鏈樞紐。據悉，該公司近期成功剝離了每日約 200 萬件低利潤的亞馬遜包裹業務，這一成本削減措施推動了 2026 年第二季度綜合營收攀升，並促使管理層上調全年指引。此外，聯合包裹於 2026 年 8 月宣佈了新的高管任命及全球運營模式，旨在進一步精簡龐大的物流網絡。
聯邦快遞（FDX.US）
在 2026 年 6 月剝離貨運業務後，包裹遞送業務已佔聯邦快遞總收入的 95% 以上。公司正加速利用人工智能和數據整合來降低配送成本。近期，聯邦快遞在資本市場動作頻頻，於 2026 年 9 月發行了總計 20 億歐元和 11 億美元的新高級債券。同時，公司推出「全球貿易導航器」數字工具，以期在複雜的國際運輸市場中搶佔更多份額。
聯合大陸航空（UAL.US）
聯合大陸航空正在全力推進其機隊現代化計劃，並在 2026 年 8 月宣佈了公司史上最大規模的國際航線擴張，預計於 2027 年新增 10 個國際目的地。儘管預計燃料成本將大幅增加近 60 億美元，但強勁的客運需求使其 2026 年第二季度業績超預期，稀釋後每股收益達 2.46 美元，公司據此上調了全年業績指引。此外，該航司剛完成其全球最大飛行員培訓中心的一期擴建。
本文不構成投資建議。