我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。特斯拉已使用其得克薩斯州奧斯汀工廠生產的鎳基正極材料製造出首輛 Cybercab，標誌着美洲首家正極工廠的材料首次進入車輛生產環節。這一里程碑事件加強了特斯拉 4680 電池的本土供應鏈，減少了對外部供應商的依賴，並增強了對生產成本和性能的控制。此前，特斯拉在得州電池領域還取得了另一項成就，即在其墨西哥灣沿岸煉油廠加工鋰材料
特斯拉進一步加強了其本土供應鏈，宣佈已使用其得克薩斯州奧斯汀自家工廠生產的鎳基正極材料製造出首輛 Cybercab。
該公司週三通過其 Robotaxi 賬户分享了這一里程碑進展，並表示該材料來自其所謂的美洲首家正極工廠。
雖然對於一款非量產車型而言，這只是一則小幅更新，但對於特斯拉的電池計劃和本土供應鏈來説卻意義重大。正極材料是鋰離子電池的關鍵成分，特斯拉多年來一直致力於將更多 4680 電池的生產納入自有體系。
正極材料對電池的成本和性能有重大影響，使其成為電池中最適合內部生產的關鍵部件之一。通過在奧斯汀自行生產，特斯拉加強了對生產的控制，並減少了對外部供應商的依賴。
奧斯汀正極工廠於 2022 年首次提議建在得州超級工廠（Giga Texas）旁的土地上。四年後，特斯拉上月表示，該設施已作為其 4680 電池生產的一部分實現規模化運營。此次關於 Cybercab 的公告是該公司首次表示該工廠的材料已用於其某款車型中。
此舉也緊隨本月早些時候得州電池領域的另一項里程碑。9 月 4 日，特斯拉表示，其已使用包含在墨西哥灣沿岸煉油廠加工鋰材料的 4680 電池製造出首輛 Cybertruck。該設施向特斯拉在奧斯汀的電池業務供應氫氧化鋰，為公司本土供應鏈增添了又一環節。