我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。受福特生產問題和缺乏混合動力車型的影響，預計現代汽車在美國第三季度的銷量將首次超越福特。Cox Automotive 預測，現代汽車銷量將增長 6.5% 至 511,421 輛，而福特將下降 7.1% 至 504,172 輛。這一變化使現代汽車成為僅次於通用汽車和豐田汽車的美國第三大暢銷汽車製造商。與此同時，豐田正縮小與通用的差距，由於高油價推動對混合動力車型的強勁需求，豐田有望在年度銷量上超越通用
2026 年 4 月 2 日，紐約國際車展上的現代汽車標識。
Danielle DeVries | CNBC
底特律——根據 Cox Automotive 週四發佈的新預測，現代汽車預計在第三季度銷量將首次超越福特汽車。
這家韓國汽車製造商預計，7 月至 9 月的銷量較去年同期將增長 6.5%，達到 511,421 輛。相比之下，根據 Cox 的預測，福特同期銷量預計將下降 7.1%，至 504,172 輛新車。
預期的排名變化將使現代汽車成為美國第三大暢銷汽車製造商，僅次於通用汽車和豐田汽車。
這一變化正值今年新車銷量強於預期之際。Cox 週四將其 2026 年的預測上調了約 2%，至 1,610 萬輛。
Cox 首席經濟學家傑里米·羅布（Jeremy Robb）週四在一次媒體電話會議上表示：“今年的汽車市場相當具有韌性。新車和二手車銷量同比均有所下降，但降幅並不大。”
現代的強勁勢頭
包括其豪華品牌捷尼賽思（Genesis）和企業兄弟公司起亞在內的現代汽車，今年在美國取得了重大進展。與此同時，福特在去年兩家供應商發生火災導致生產和銷售中斷後，其至關重要的 F 系列皮卡的生產一直面臨困難。
現代汽車首席執行官何塞·穆尼奧斯（José Muñoz）上個月告訴 CNBC，在美國銷量上超越福特並非公司的目標，但如果發生這種情況，那是因為公司持續專注於產品和執行。
穆尼奧斯表示：“我們專注於向客户提供最優質、最安全的產品，併力求達到最高的質量標準。” 他指出，該公司在全球銷量排名第三。“我們最終實現了令人難以置信的目標。”
除了皮卡生產問題外，Cox 分析師表示，福特及其同城競爭對手通用汽車的銷量也受到缺乏混合動力車型的阻礙——在高企的汽油價格背景下，美國混合動力車市場正在迅速增長。
Cox 執行分析師艾琳·基廷（Erin Keating）週四在一次媒體電話會議上表示：“如果你沒有能夠滿足消費者當前需求的車輛，那麼其他製造商很可能會填補這一空白。”
通用汽車僅為其科爾維特（Corvette）提供混合動力版本，而福特的混合動力車型包括其 Maverick 和 F-150 皮卡。
豐田縮小與通用的差距
混合動力車領導者豐田汽車也在縮小與銷量排名第一的通用汽車之間的銷售差距。Cox 上個季度表示，今年日本汽車製造商豐田可能在年度銷量上超越通用。
預計通用汽車第三季度新車銷量同比下降 5.2% 至 671,706 輛，而豐田預計將增長 2.2% 至 642,707 輛。全年來看，豐田落後通用不到 121,100 輛。
如果豐田能超越通用，這將是豐田歷史上第二次在美國年度銷量上超過通用。第一次是在 2021 年，當時供應鏈中斷影響了汽車生產。
Cox 專家指出，燃料價格——美國汽車協會（AAA）全國平均價格為每加侖 4.48 美元——正在影響大型卡車和 SUV 的銷量，而這些車型對底特律汽車製造商的銷量至關重要。
在特朗普政府放寬排放和燃油經濟性標準的背景下，通用、福特以及克萊斯勒的母公司 Stellantis 也重新聚焦於其大型皮卡和 SUV 中耗油的 V-8 發動機。
基廷表示：“我認為國內車企的一個顯著特點是，他們在產品方面做出了一些有趣的決策。”
Cox 預計 Stellantis 第三季度美國汽車銷量將下降 1.3%，但隨着該汽車製造商推行全公司範圍的扭轉計劃，預計全年總銷量將增長 2.8%。
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