我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。埃隆·馬斯克宣佈，特斯拉下一代 Roadster 將具備自主特技性能，允許車主無需直接操控即可指令車輛執行極端機動動作。他還預告將在特斯拉德州總部設立專用的環形測試賽道，供車主體驗這些功能。此次發佈突顯了線控轉向和推進器等先進系統，量產目標定於 2028 年
特斯拉下一代 Roadster 在執行最極端的機動動作時，可能完全不需要駕駛員在座。在這款電動超級跑車備受期待的亮相僅兩天後，首席執行官埃隆·馬斯克表示，車主將能夠指令 Roadster 自主完成其特技表演。
馬斯克還預告了將在特斯拉德州總部建設一個精心設計的測試賽道，車主將能夠在此體驗 Roadster 的性能。
Roadster 在多年延遲後終於起飛
這一聲明緊隨特斯拉於 10 月 15 日在 SpaceX 位於德克薩斯州麥格雷戈的設施舉行的發佈會之後。在那次活動中，Roadster 展示了以往任何面向量產的車輛都未曾見過的性能。
在活動中，特斯拉展示了 Roadster 倒立行駛、利用 SpaceX 開發的冷氣推進器短暫飛行，以及在約 0.8 秒內從 0 加速至 60 英里/小時的能力。
此次亮相距離特斯拉在 2017 年首次宣佈第二代 Roadster 已近九年。該車原預計於 2020 年投產，現在的目標量產年份是 2028 年。
馬斯克承諾自主特技和風火輪式賽道
馬斯克在 X 平台上回應科技評論員羅伯特·斯科布爾（Robert Scoble）時表示，Roadster 先進的計算機控制系統將使其能夠在沒有駕駛員直接輸入的情況下完成特技動作。
“你將能夠要求 Roadster 自主執行展示的任何特技動作，因為它將具備感知能力。”
馬斯克還預告了為車主設立的專用設施。
“此外，我們將在德州總部設有一個瘋狂的環形賽道（比風火輪 Hot Wheels 更瘋狂），你可以在此測試你的 Roadster。”
Roadster 配備了線控轉向、線控制動和線控油門系統，以及一套複雜的風扇和推進器陣列。
這些評論也為馬斯克在發佈會上聲稱 Roadster 最終將成為特斯拉最後一款僅支持手動駕駛的車輛這一説法增添了一個有趣的轉折。
由於量產仍在兩年之後，關於定價、安全限制以及車主實際被允許使用哪些功能的問題仍然存在。特斯拉已確認，其最極端的 Rocket 配置版本不會獲准在公共道路上行駛。
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