埃隆·馬斯克表示特斯拉將向“許多人”退還 Cybertruck 定金，駁斥虧損報道

特斯拉公司 (NASDAQ: TSLA) 首席執行官 埃隆·馬斯克 表示，隨着準備逐步停止這款電動皮卡的生產，汽車製造商將向許多客户退還 Cybertruck 定金，並駁斥了有關該決定源於虧損的報道。

馬斯克駁斥 Cybertruck 虧損報道

“Cybertruck 的訂單率遠遠超過我們的生產率，” 馬斯克週一早些時候在 X 平台上澄清道。“我們將嘗試在大約 8 個月後關閉生產線之前儘可能多地生產，但將不得不向許多人退還定金。”

Cybertruck 的訂單率遠遠超過我們的生產率。我們將嘗試在大約 8 個月後關閉生產線之前儘可能多地生產，但將不得不向許多人退還定金。

這並非如誤報所稱的 Cybertruck 無利可圖…… https://t.co/rGmNKV3ILs

— 埃隆·馬斯克 (@elonmusk) 2026 年 11 月 9 日

“這並非如傳統媒體誤報的那樣是 Cybertruck 無利可圖的情況，” 馬斯克表示，他認為製造複雜性帶來的機會成本 “遠不及增量生產 Cybercab 的價值”。

他的言論緊隨特斯拉 11 月 6 日的公告 之後，該公告稱 Cybertruck 的生產將在 2027 年年中左右結束，從而為得州超級工廠的自動駕駛機器人出租車釋放產能。路透社當天報道了這一決定。

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特斯拉計劃在停產前增加班次

馬斯克的評論是在他週六宣佈特斯拉將 增加一個生產班次 以在完成未結 Cybertruck 訂單後拆卸裝配線用於 Cybercab 擴張之後發表的。

然而，這款皮卡的 商業表現未能達到 早期預期。根據凱利藍皮書的數據，2025 年美國 Cybertruck 銷量下降 48% 至 20,237 輛，而馬斯克早期的年度目標是 25 萬輛。

儘管面臨製造挑戰，Cybercab 仍獲優先地位

根據特斯拉發佈的規格説明，Cybertruck 的不鏽鋼結構、48 伏電氣架構和線控轉向技術需要專門的製造工藝。該公司現在打算優先生產 Cybercab，這是一款專為自動駕駛設計、沒有傳統駕駛控制裝置的車輛。

特斯拉已經開始 擴大 Cybercab 的運營，儘管監管批准仍然是一個挑戰，聯邦監管機構正在審查 Cybercab 是否符合車輛安全標準。

馬斯克並未披露有多少 Cybertruck 預訂尚未完成，也未透露特斯拉預計將退還多少定金。

價格走勢： 根據 Benzinga Pro 數據，週一盤前交易中，TSLA 股價下跌 0.09%，報 357.90 美元。

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