特斯拉公司 (TSLA.US) 日前在中國官網推出了一款價格明顯較低的國產 ModelY，在政府補貼後該車起售價為 27.6 萬元 (約合 4.26 萬美元)，這比原來的長續航型 ModelY 價格低了 20%，一次充電續航可達 594 公里 (369 英里)，週四開始接受預定。這一最新版本 ModelY 此前在香港可運行 525 公里，鑑於其價格低於 30 萬元有資格獲得特定的國家新能源汽車補貼，補貼後價格僅比國產 Model3 高 10%，最快將於下個月開始交貨。特斯拉在一份聲明中説：“中國擁有世界領先的新能源市場，是特斯拉在美國以外擁有本土產品的第一個市場，公司將繼續在中國的投資，並履行其企業使命，加快世界向可持續能源的過渡，幫助推動實現碳中和目標。”一直以來，特斯拉都將中國視為僅次於美國的第二大重要市場，並曾多次降低汽車價格，特別是在新季度開始前後，以提高銷量。特斯拉此前經歷了數月的負面新聞，從 4 月份在上海車展上瘋傳的憤怒司機抗議，到網上對其傲慢自大和缺乏客户服務的批評。最近的一次負面消息發生在上個月，中國政府下令特斯拉在國內銷售的幾乎所有汽車 (其中超過 28.5 萬輛) 都要修理以解決安全問題。國家市場監管總局表示，特斯拉的自動駕駛系統可能會自動啓動，可能導致突然加速導致撞車。對於 ModelY 的展望，馬斯克曾表示，其銷量有可能超過該公司生產的所有其他汽車。今年 6 月，中國乘用車協會預測，隨着三胎政策的到來，更大型的 SUV 尤其是七座車更受歡迎。總部位於北京的諮詢公司 Sino Auto Insights 的董事總經理屠樂 (Tu Le) 在特斯拉 (Tesla) 5 月份錄得 Y 型車銷量猛增後表示，“中國消費者喜歡 SUV 和跨界車，預計 ModelY 在今年年底會有很好的表現。”值得一提的是，週四晚些時候乘用車協會將公佈 6 月份的交貨數據，其中可能包括特斯拉在中國的發貨量和出口量，屆時市場將對 Y 型和 3 型車的銷售情況有更多的瞭解。長續航版的 ModelY(起步價在 34.79 萬元左右) 銷量已從 4 月份的 5520 輛上升到 5 月份的 12785 輛。一直以來，ModelY 都是與蔚來 (NIO.US) ES6 SUV(起價為 35.8 萬元) 的強烈競爭對手。如今特斯拉降低了標準版系列的價格，這不僅會給本土競爭對手帶來壓力，也會給包括大眾汽車在內的外國製造商帶來壓力，大眾汽車的 ID 系列也推出了相同價格系列的類似車型。

特斯拉

一直以來，特斯拉都將中國視為僅次於美國的第二大重要市場，並曾多次降低汽車價格，特別是在新季度開始前後，以提高銷量。

便宜版 ModelY 能否力挽特斯拉的狂瀾？