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<div><blockquote><p>在哈里·王擔任新鵬自動駕駛產品總監期間，他領導了該公司的 NGP(導航導航飛行員) 和記憶停車項目。</p></blockquote>
<p><img alt="Former XPeng self-driving product head said to have joined NIO-CnEVPost" src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.cnevpost.com/2022/03/cc1bd85650a82d2e5ecde478af14099a.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1158" height="777" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.cnevpost.com/2022/03/cc1bd85650a82d2e5ecde478af14099a.jpg"/></p>
<p>哈里·王。圖片來源：新楚星)</p>
<p>NIO(NYSE：NIO，HKG：9866) 雖然沒有太多高調的宣傳，但在自動駕駛技術方面一直被視為中國最強大的參與者之一。隨着新人才的加入，這一優勢正在進一步加強。</p><div>
<p style="text-align: center">歡迎收看我們的電報</p></div>
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<p>據知名微博汽車博主透露，新鵬汽車 (NYSE：XPEV，HKG：9868) 前自動駕駛產品總監 Harry Wong 已加入 NIO。</p>
<p>在微博上擁有 146,000 粉絲的博主 @理想嘉 - 大 D 今天説：“新鵬的黃新 (哈里·王) 終於加入了新奧，這在行業裏是一件大事。”</p>
<p>他在轉發了另一位博主關於 NIO ET7 感知能力的帖子時透露了這一信息。</p>
<p><img alt="Former XPeng self-driving product head said to have joined NIO-CnEVPost" src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.cnevpost.com/2022/03/4e8aef4a69e0725e6fd090b40918664a.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="927" height="1098" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.cnevpost.com/2022/03/4e8aef4a69e0725e6fd090b40918664a.jpg"/></p>
<p>去年 7 月初，幾家當地媒體報道稱，黃西已經離開 XPeng，當時他的新目的地尚不清楚。</p>
<p>在擔任新鵬自動駕駛產品總監期間，他推動了公司的 NGP(導航引導試點) 和記憶停車項目取得成果，他是汽車行業與媒體接觸較多的自動駕駛產品總監之一。許楚興之前報道過。</p>
<p>1 月 16 日和 1 月 20 日，王分別在 NIO 應用程序中分享了他對輔助駕駛技術的看法，但沒有提到他曾在 XPeng 工作。</p><div>


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<p>在許楚星的論壇上，他有一個帳户認證為 NIO 的自動駕駛產品體驗主管，並在週一分享了 NIO ET7 的感知能力，顯示了這款轎車對周圍車輛的強烈認可。</p>
<p>“是的，我們提供了 ACC 自適應巡航控制，LCC 車道中心控制，ALC 自動車道改變功能。通往 NT2.0 的大門是敞開的，” 他寫道。</p>
<p><img alt="Former XPeng self-driving product head said to have joined NIO-CnEVPost" src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.cnevpost.com/2022/03/bd2019fde04e9d8fb80bab31b4c87177.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="983" height="699" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.cnevpost.com/2022/03/bd2019fde04e9d8fb80bab31b4c87177.jpg"/></p>
<p><img alt="Former XPeng self-driving product head said to have joined NIO-CnEVPost" src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.cnevpost.com/2022/03/4e69ed2cabc7842a49ed127e2ea28f21.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1337" height="751" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.cnevpost.com/2022/03/4e69ed2cabc7842a49ed127e2ea28f21.jpg"/></p>
<p>NiO按計劃於 3 月 28 日將 ET7 交付給第一批車主，正式開始交付旗艦轎車。</p>
<p>根據 NIO 昨天發佈的一份新聞稿，ET7 是 NIO NT2.0 平台中第一個採用 NAD(NIO 自動駕駛) 的型號，它將使用 ADaaS(AD 即服務) 訂閲模式，預計將在今年第四季度開始逐步允許按地區訂閲。</p>
<blockquote><p>NIO 按計劃開始交付 ET7</p></blockquote>
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</div><div><div><div><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.cnevpost.com/2022/03/2022031810390841.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="100" height="100" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.cnevpost.com/2022/03/2022031810390841.jpg"/></div><div>Phate Zhang/CnEVPost</div><div><div><p>Phate 是 CnEVPost 的創始人和主要作者。自 2009 年以來，他一直用英文和中文報道，主要報道宏觀經濟和資本市場。他也是特斯拉 Model3 的車主和技術愛好者。您可以通過電子郵件發送提示或報告問題：[電子郵件受保護]</p><div>

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<p>在哈里·王 (Harry Wong) 擔任 XPeng 自動駕駛產品總監期間，他領導了該公司的 NGP(導航導航飛行員) 和記憶停車項目。據説已經加入 NIO 的前 XPeng 自動駕駛產品負責人的帖子首先出現在 CnEVPost 上。更多文章，請訪問 CnEVPost。</p>

據説前 XPeng 自動駕駛產品主管已加入 NIO