<blockquote><p>CPCA 表示，儘管中國對主流 ICE 汽車減半徵收購置税，但推動新能源汽車市場增長的勢頭依然強勁。</p></blockquote>
<p><img alt="China's Aug wholesale sales of passenger NEVs expected to be record 625,000, CPCA estimates show-CnEVPost" src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.cnevpost.com/2022/09/2022090511000287.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1500" height="844" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://images.cnevpost.com/2022/09/2022090511000287.jpg"/></p>
<p>根據中國乘用車協會 (CPCA) 今天發佈的估計，8 月份中國新能源乘用車市場依然強勁，批發銷量約為 62.5 萬輛。</p>
<p>這將意味着中國新能源乘用車的批發銷量繼 7 月份小幅下降後，8 月份再次上升至創紀錄高位，同比增長超過 100%。</p><div>
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<p>根據 CPCA 的數據，7 月份，批發銷量超過 1 萬輛的 16 家公司貢獻了中國乘用車銷量的 83.6%，8 月份它們的估計銷量為 52.2 萬輛。</p>
<p>CPCA 説，考慮到個別公司彌補了 7 月份減產造成的減產，這些大型汽車公司在總銷量中所佔的比例會更高。</p>
<p>CPCA 沒有明確表示這一點，但它指的是個別公司，特斯拉是一家電動汽車製造商，該公司在 7 月底和 8 月初對其上海工廠進行了升級，導致一些產量下降。</p>
<p>特斯拉中國 8 月份的銷量為預計將達到 77,000 台，CPCA 的數據今天顯示，這比 7 月份的 28,217 套增加了 173%，比去年同月的 44,264 套增加了 74%。</p>
<p>CPCA 指出，儘管中國的政策是將購置税減半在主流內燃機 (ICE) 汽車方面，推動新能源汽車市場增長的動力強勁。</p><div>
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<p>CPCA 表示，特別是目前地方政府促進新能源汽車消費的政策，無論是補貼金額還是覆蓋範圍都不低於 ICE 汽車。</p>
<p>在山東和吉林，在相同的價格範圍內，新能源汽車車型可以獲得比 ICE 汽車更高的補貼。CPCA 表示，北京和上海已經推出了僅針對新能源汽車的以舊換新補貼，因此新能源汽車市場將繼續快速增長。</p>
<p>根據 CPCA 發佈的數據，比亞迪 8 月份的批發銷量為 17.4 萬輛，仍是新車銷量最高的品牌，特斯拉以 7.7 萬輛位居第二，上汽通用五菱以 5.26 萬輛位居第三。</p>
<p>更詳細的數據預計將在本週晚些時候公佈。</p>
<blockquote><p>中國將延長新能源汽車購置税免税期至 2023 年底</p></blockquote>
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<p>CPCA 表示，儘管中國對主流 ICE 汽車減半徵收購置税，但推動新能源汽車市場增長的勢頭依然強勁。CPCA 估計，8 月份中國乘用型新能源汽車的批發銷量預計將達到創紀錄的 62.5 萬輛，這一消息首先出現在 CnEVPost 上。更多文章，請訪問 CnEVPost。</p>

CPCA 估計，中國 8 月份乘用型新能源汽車批發銷量預計將達到創紀錄的 62.5 萬輛