繼二季度踏空年內最強反彈之後，私募大佬但斌可能又加錯了倉。
截至 10 月 14 日，但斌旗下東方港灣投資的產品馬拉松二號收益率回撤達 17.36%，而這距離上一個披露時間 9 月 30 日僅有 5 個交易日，這是在 A 股各項指數止跌之時的大幅回撤。東方港灣的另一產品馬拉松一號回撤更是達到 24.51%。
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馬拉松二號的回撤引發市場對但斌對哪些品種加錯倉的猜測。
除了茅台，外界猜測最有可能的的是但斌加倉了特斯拉。自 10 月初起不到二十天時間內，但斌在社交平台上對特斯拉相關信息的轉發與點評數量超過 30 次。但斌當時表示，電動汽車的顛覆性技術還是無人駕駛，誰能在這方面有重大突破併產業化，誰才是最後的王者，這就像智能手機對功能機的迭代一樣，未來 5 年應該會見分曉。
而在美債收益率不斷攀升的壓力下，特斯拉股價近一個月持續下行。據華爾街見聞查看，9 月 21 日到 10 月 14 日，特斯拉股價的累計跌幅超過 30%。
在此之前，但斌今年已有一系列讓投資者直呼 “看不懂” 的操作。
今年 3 月，但斌旗下產品因淨值變化較小被質疑空倉。當時他回應：“做了減倉，保持了 10% 的倉位”。保持低倉運行雖然規避了市場的下跌，但也錯過了 4 月底開始的 A 股反彈。
隨後但斌加倉美股又遭遇淨值回撤，甚至觸及了預警線。此前媒體稱，8 月底，但斌旗下東方港灣方遠 1 號、2 號、3 號的單位淨值都跌破了 0.8 元的警戒線。當時東方港灣相關人士回應每日經濟新聞時稱，這三隻產品是做了美股的產品，三隻產品有美股投資範圍。
10 月初，但斌在社交媒體先後就網傳 “會議記錄” 和 “逃離中國” 的説辭闢謠，當時就有媒體指出，但斌之所以被傳言纏身，主要還是因為業績回撤較大，今年以來他的投資成績令不少投資人失望。
就在 10 月 4 日闢謠時，但斌還回應了東方港灣旗下私募產品業績不佳。他表示：“自 2021 年 2 月開始，這兩年東方港灣業績沒做好，都怪我自己！東方港灣成立 18 年，經歷過 08 年金融危機與白酒危機的挑戰，之後都發展的更好，這次我們也會在艱難中奮進，總結經驗教訓，百折不撓，爭取有好的結果！”

特斯拉

自 10 月初起不到二十天時間，但斌在社交平台上對特斯拉相關信息的轉發與點評數量超過 30 次。而 9 月 21 日到 10 月 14 日，特斯拉股價的累計跌幅超過 30%。

一週逆勢跌了 17%！但斌加倉了 但又加錯了 這次要怪特斯拉？

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