10 月 19 日週三美股盤後，特斯拉發佈三季度業績，隨後召開投資者電話會。
在財報業績電話會上，除了闡釋三季度的業績外，公司高管還對四季度和全年業績做了預測，並回應了市場關心的全自動駕駛、馬斯克收購推特等問題。
馬斯克稱：
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大家都相信我們的市值能遠超蘋果，我認為甚至會超過蘋果和沙特阿美的總和！
</blockquote>
在電話會上，特斯拉高管稱，公司可能會回購 50-100 億美元股票。
<h2>四季度交付將創紀錄，正在研發下一代車輛平台</h2>
關於三季度的交付，特斯拉 CFO Kirkhorn 在電話會上稱，在三季度交付量中，三分之一集中在最近兩週內，預計今年的年度交付增速將低於 50%。
關於三季度新車交付受阻，馬斯克稱，其主要原因是：
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沒有足夠多的船隻，沒有足夠多的火車，沒有足夠多的貨車。
</blockquote>
特斯拉 CEO 馬斯克説，似乎我們將擁有史詩般的一年結尾（epic end of year），預計汽車交付量將在四季度創新紀錄，公司預計四季度車輛需求將 “相當不錯”。此外，特斯拉正在研究廉價的下一代車輛平台。
馬斯克稱：
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無論雨天還是晴天，我們都會開車出行。無論是否爆發經濟衰退，我們都不會大幅減產。
</blockquote>
<h2>什麼時候超越蘋果？</h2>
在財報會議上，馬斯克表示特斯拉有一條很清晰的，就是超越蘋果（市值和價值）的路線。馬斯克説：“大家都相信我們的市值能遠超蘋果，我認為甚至會超過蘋果和沙特阿美的總和。”
截至發稿，蘋果總市值 2.31 萬億美元，沙特阿美總市值 2.09 萬億美元——加起來 4.4 萬億美元，而特斯拉市值 6957 億美元。
這意味着馬斯克認為，特斯拉市值還能翻兩番，或者增長出超過英國一年 GDP 的市值。而這些市值將從哪幾個方面來增長呢？
1.FSD
馬斯克強調特斯拉一直可以 100% 實現全自動駕駛，「我們只需要給監管部門展示我們能做到什麼」。他甚至認為「目前 FSD 已經可以提供 ‘放開雙手’ 的自動駕駛能力」。
在被問及全自動駕駛（FSD）的時間線時，馬斯克重申，目標是在 2022 年年底時面向付費用户發佈 FSD 軟件：
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我們預計在四季度大範圍發佈 FSD。
</blockquote>
2.電池
關於電池的原材料，在電話會上，馬斯克確認特斯拉正在美國得州修建鋰冶煉廠。馬斯克和其他高管們一致認為，大多數大宗商品價格正在下滑，但運費卻昂貴得出奇，而電池級鋰的價格卻沒有下降。
特斯拉稱，如果沒有任何激勵政策的話，特斯拉電池費用恐怕會達到 70 美元/千瓦時。
在被問及特斯拉是否會考慮垂直地整合到礦業市場時，馬斯克稱：
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無論任何 “限制性因素”，我們都會關注。如果我們不得不通過挖礦來獲取電動汽車的原材料，那我們就會去挖礦。
</blockquote>
此外，Kirkhorn 在談到德國能源危機時稱：
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我們認為德國能源危機對本公司的影響不至於那麼嚴重。
</blockquote>
3.新車
馬斯克在財報會議上沒有透露新車的命名和任何技術細節，不過他表示，他相信新車的最終銷量將會超越目前所有特斯拉車型總和。
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同時，成本將會大幅下降，馬斯克説：
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“下一代車型的成本，預計會是 Model 3 的一半。”
</blockquote>
關於特斯拉的卡車，馬斯克稱：
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我將於 12 月 1 日親手將第一輛特斯拉電動半拖車特斯拉 Semi 交付給百事可樂公司。
</blockquote>
特斯拉高管稱，對於北美市場，特斯拉 “非常希望 2024 年生產 5 萬輛” 半拖車。除百事公司外，聯合包裹服務公司、沃爾瑪、JB Hunt Transport Services 和食品服務分銷商 Sysco Corp 內的其他公司也預訂了特斯拉的 Semi 卡車。
特斯拉車輛工程高級副總裁 Lars Moravy 被問及電動皮卡 Cybertruck，他稱：
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仍然有望 “在 2023 年前期” 投產。
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<h2>關於推特：具備不可估量的價值</h2>
對於當前市場關心的馬斯克收購推特，馬斯克表示：
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我對推特的狀態感到興奮，從某種程度上講，推特這個資產長期性地 “憔悴”，但具備 “不可估量的價值”。
</blockquote>
不過馬斯克也説：
<blockquote>
我又不是股神巴菲特，我還要工作、我要設計產品。
</blockquote>

特斯拉

特斯拉稱，公司可能會回購 50-100 億美元股票，四季度將大範圍發佈全自動駕駛。馬斯克表示，特斯拉的市值能遠超蘋果，甚至會超過蘋果和沙特阿美的總和。

特斯拉財報電話會：預計四季度交付創紀錄，新車成本只有 Model 3 一半