<div id="multi-text">11 月 5 日-10 日，第五屆中國國際進口博覽會（下文簡稱 “進博會”）將在上海舉行，眾多世界 500 強和行業龍頭企業將齊聚進博會。特斯拉中國方面日前向第一財經記者確認，上個月特斯拉 AI 日上最新發布的人形機器人 Tesla Bot“擎天柱” 將首次搬上中國的展台，此外，特斯拉豪華電動車版本 Model S/X Plaid 也將借進博會契機首次在國內展出。

<img alt="" src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://imgcdn.yicai.com/uppics/images/2022/10/8ef9bcf6bc8e44f4070a7e768e272bce.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="1125" height="788" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://imgcdn.yicai.com/uppics/images/2022/10/8ef9bcf6bc8e44f4070a7e768e272bce.jpg"/>

創新產品在華首次亮相

上個月，特斯拉的人形機器人首次在美國加州亮相，它自己走上舞台，向觀眾揮手致意。此次在上海進博會上展示的 “擎天柱” 是否就是上個月發佈的同一款機器人？對此，特斯拉中國方面尚未向第一財經記者予以確認，也未提供關於該機器人產地的任何相關細節。

馬斯克上個月表示，“擎天柱” 的成本預計將遠低於一輛電動車，它的最終價格可能不超過 2 萬美元，量產預計能達到數百萬台。特斯拉計劃可能從明年起生產這款機器人。

特斯拉中國方面對第一財經記者表示，與人形機器人共同將成為本次進博會焦點的是特斯拉的豪華版電動車 Model S Plaid 和 Model X Plaid，這也是兩款車型首次亮相中國。

Model S Plaid 於去年 6 月首次在美國加州發佈，這是一款百公里加速度僅需 2 秒的豪華電動車，與 ModelX Plaid 一起成為了特斯拉目前最高端的豪華純電動車版本。據介紹，三電機全輪驅動 Model S Plaid 功率可達 1020 馬力，EPA 續航里程可達 390 英里（627.6 公里），最高時速可達每小時 200 英里。

在美國，Model S Plaid 目前官方售價為 127590 美元起，較普通版 Model S 要高出 3 萬多美元；ModelXPlaid 的售價為 130590 美元起，較普通版 Model X 要高出約 2 萬美元。

目前特斯拉中國官方網站已經開始支持 Model S/X Plaid 版本的預訂，訂金 2 萬元人民幣，但尚未交付，也未公佈最終售價，但預計售價可能超過 100 萬元人民幣。

第一財經記者從工信部近期公佈的《免徵車輛購置税的新能源汽車車型目錄》瞭解到，新款特斯拉 Model X/ Model S 出現在免徵購置税的目錄中。內部人士向第一財經記者透露，Model S/X Plaid 預計將於明年起在國內交付。

不過 Model S/XPlaid 在美國發布後銷量並不大。根據特斯拉最新發布的第三季度交付數據，Model S 和 Model X 生產和交付分別為 19935 輛和 18672 輛，約佔整體交付和產量的 5.4%。特斯拉沒有公佈 Model S/X Plaid 的具體銷售數據。

中國豪華車市發展處於最好階段

目前特斯拉 Model X 和 Model S 的生產僅在特斯拉加州工廠進行，包括上海超級工廠在內的特斯拉全球工廠主要生產低價版的 Model 3 和 Model Y 版本。這些車輛佔特斯拉所有產量和交付量的接近 95%。

但特斯拉 Model S/X Plaid 豪華車型已經吸引了大量中國潛在用户的關注，中國也是全球最大的豪華車市場之一。Model S/XPlaid 有望使得特斯拉在豪華電動汽車市場與保時捷、奔馳等競爭對手抗衡。這些傳統豪華車廠商也都在加速開發純電動車型，並在建立完善電池等供應鏈。

推出豪華版電動車有望提升特斯拉的利潤率。此前由於 Model S 和 Model X 高端車型的銷量大幅下滑，特斯拉的利潤率也出現顯著的下降。特斯拉近期公佈的第三季度財報顯示，第三季度汽車毛利率為 27.9%，低於去年同期的 30.5%。

另一方面，特斯拉的入門級車型在中國也正面臨更加激烈的市場競爭環境，這使得公司不得不採取降價措施。特斯拉本週在中國宣佈了今年以來的首次降價，下調 Model 3 及 Model Y 售價，調整幅度高達 9%。目前兩款車型在中國交付等待週期已大幅縮短，預示着供需關係已逐步恢復正常水平。

諮詢公司羅蘭貝格全球合夥人、汽車行業專家鄭贇對第一財經記者表示：“特斯拉利潤下降與價格下降有關，但不可否認，特斯拉對於供應鏈成本的控制還是要比競爭對手更強的，因此長期來看，它的利潤還是會有保證的。”

另一位汽車行業資深分析人士告訴第一財經記者：“特斯拉在中國’ 躺贏’ 的日子可能要到頭了，高端車型有助於提升公司的利潤率。在中國，你永遠可以找到為最高端產品買單的人羣。不管是蘋果還是特斯拉，科技公司向高端產品發展的策略似乎是越來越有效的。“

奧維諮詢董事合夥人張君毅對第一財經記者表示：“我認為 Plaid 車型在中國肯定會有市場的，現在仍是中國豪華車市場發展最好的階段，保時捷三分之一的業務在中國。特斯拉藉助進博會的契機展示其最創新的汽車和工業產品，這樣的策略是非常聰明的。“
</div> <div><h4>文章作者</h4><ul> 錢童心 </ul></div>

特斯拉

目前特斯拉中國官方網站已經開始支持 Model S/X Plaid 版本的預訂，訂金 2 萬元人民幣，但尚未交付，也未公佈最終售價，但預計售價可能超過 100 萬元人民幣。

特斯拉人形機器人、百萬元豪華電動車將首次亮相進博會