約瑟夫·懷特 (Joseph White) 著
底特律，3 月 1 日 (路透社)-埃隆·馬斯克經常與證券監管機構和高速公路安全當局發生衝突，但這位特斯拉和推特首席執行官表示，政府現在應該監管一個領域：人工智能。
馬斯克在向特斯拉投資者介紹公司計劃的三個多小時演講接近尾聲時表示：“人工智能讓我壓力很大。”
特斯拉自己雄心勃勃的人工智能努力在馬斯克的《總體規劃 3》的演示中發揮了重要作用，這是關於如何擴大特斯拉並將世界轉變為清潔能源的系列論文的第三部分。
有一段視頻顯示，特斯拉正在開發的擎天柱類人機器人正在操縱其他擎天柱機器人的部件，就像它打算組裝自己的複製品一樣。高管們詳細介紹了特斯拉如何利用人工智能技術訓練車輛自動駕駛 -- 這一努力受到了聯邦和州當局的審查。
但當一位分析師問到人工智能是否可以幫助特斯拉制造汽車時，馬斯克的態度不那麼樂觀。
“我認為人工智能不會很快幫助我們製造汽車，” 他説。“在那時，…我們中的任何一個人都沒有工作的意義。
本週早些時候，馬斯克似乎通過推特報道證實，他正在招募一支人工智能技術團隊，以構建 OpenAI 基於文本的 ChatGPT 的競爭對手，該技術得到了微軟公司 (Microsoft Corp)、微軟 (MSFT.O) 以及 Alphabet Inc.的谷歌、Meta Platels Inc.(META.O) 和其他大型技術平台正在開發的類似系統的支持。
馬斯克去年 12 月在推特上表示，由 OpenAI 開發的基於文本的聊天機器人 ChatGPT 好得可怕，它可以根據命令起草散文、詩歌甚至計算機代碼。我們距離強大到危險的人工智能水平不遠了。週三，他為特斯拉分析師的聽眾放大了這些擔憂。
馬斯克站在包括 Autopilot Head 在內的 16 名特斯拉高管的身邊説：“我有點擔心人工智能的問題。”
馬斯克説：“我們需要一些監管機構或其他機構來監督人工智能的發展。”“要確保它符合公眾利益。這是一項非常危險的技術。我擔心我可能做了一些加速這一進程的事情。
馬斯克説，特斯拉為使其汽車能夠安全駕駛所做的努力，顯然是有用的人工智能。
“我不知道。特斯拉在人工智能領域做得很好，“他説。馬斯克停頓了一下，然後嘆了口氣。“這件事讓我壓力很大。我不知道該對此説些什麼。

特斯拉

埃隆·馬斯克經常與證券監管機構和高速公路安全部門發生衝突，但這位特斯拉和推特首席執行官表示，有一個領域政府現在應該監管：人工智能。馬斯克在向特斯拉投資者介紹公司計劃的三個多小時演講接近尾聲時説：“人工智能給我帶來了壓力。”

馬斯克：人工智能讓我感到壓力很大