<blockquote>新的比亞迪印章起價人民幣 18.98 萬元，比之前的人民幣 21.28 萬元下降了 2.3 萬元。
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(圖片來源：比亞迪)
當降價很棘手時，通過整容來降低價格成為刺激銷售的更好選擇。
比亞迪 (OTCMKTS：BYDDY) 今天正式推出了其全電動 Seal 轎車的改進版，起價比之前銷售的車型低 2.3 萬元 (3320 美元)。
這家新能源汽車 (NeV) 巨頭將新款 Seal 稱為 “冠軍版”，這與今年早些時候該公司推出其他幾款車型的改進版時的做法一致。

新款比亞迪印章共有五款，起價分別為人民幣 189,800 元、202,800 元、222,800 元、239,800 元和 279,800 元，這是該車型首次定價低於 20 萬元。
相比之下，比亞迪印章此前有四個版本，起價分別為 212,800 元、225,800 元、262,800 元和 289,800 元。
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此前，這款車型有三款後輪驅動版本和一款四輪驅動版本，前者提供兩款 CLTC 續航里程為 550 公里，一款續航里程為 700 公里，後者續航里程為 650 公里。
最新的比亞迪 Seal 有一個額外的、更便宜的後輪驅動版本，續航里程為 700 公里。然而，它的性能較低，電機峯值功率為 170kW，峯值扭矩為 330 Nm。
此前推出的 700 公里續航里程的後輪驅動版已更名為 700 公里高性能版，售價從 26.28 萬元降至 23.98 萬元。它的電機峯值功率為 230 千瓦，峯值扭矩為 360 牛米。
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其他版本的核心規格與之前的版本保持不變，但增加了新的功能，包括支持 iPhone NFC 數字汽車鑰匙。
比亞迪密封件長 4800 毫米，寬 1875 毫米，高 1460 毫米，軸距 2920 毫米。
它的入門版可以在 7.5 秒內從 0 加速到 100 公里/小時，四輪驅動版只需 3.8 秒。
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這兩個版本的 550 公里車型都配備了容量為 61.4 千瓦時的電池組，而其他所有版本的容量均為 82.5 千瓦時。
比亞迪印章最初是2022 年 7 月 29 日在中國啓動在《中國》中被視為特斯拉 Model 3 的最強對手之一。
這款車型從去年 8 月開始交付，11 月和 12 月都交付了超過 1.5 萬台，CnEVPost 監控的數據秀出來。
但今年，在一些刺激政策退出和價格戰之後，中國的新能源汽車市場整體表現疲軟，海豹牌的銷量大幅下滑，過去兩個月每月僅售出約 6,000 輛。
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為了提振銷售，比亞迪從 3 月初開始為海豹和宋代提供折扣，並在 3 月底優惠到期後將折扣延長至 4 月底。
比亞迪沒有降低這款車型的官方售價，因為此舉很容易導致更大的價格戰和車主的抗議。
事實上，比亞迪並不是唯一一家通過整容來降低價格的公司。
和宗汽車旗下的電動汽車品牌網塔汽車昨日推出了其旗艦轎車網塔 S 的兩款新車型，將該車型的起價下調了 1.3 萬元人民幣，至 20 萬元以下。
這兩款新款車型 -- 網塔 S 520 Lite 和網塔 S 520--的起價分別為 18.98 萬元和 19.98 萬元。
此前價格最低的電池電動車 (BEV) 版網塔 S 是 CLTC 續航里程為 715 公里的版本，起價人民幣 248,800 元。
Neta S 還有加長版，起價為 20.28 萬元人民幣。

(1 美元=6.9273 元人民幣)

比亞迪股份

比亞迪

新的比亞迪印章起價人民幣 18.98 萬元，比之前的人民幣 21.28 萬元下降了 2.3 萬元。比亞迪推出的改裝後的 Seal 價格更低，最先出現在 CnEVPost 上。更多文章，請訪問 CnEVPost。

比亞迪推出改裝後的 Seal，價格更低