Chavi Mehta/Aditya Soni
6 月 14 日（路透）- 特斯拉 (TSLA.O) 創紀錄的 13 天連漲終於在週三結束了，該股收盤時僅下跌了一丁點，在此之前，這家美國汽車製造商的價值增加了 2000 多億美元。
在連漲期間，特斯拉股價上漲了 40% 以上，將其市值提升至約 8,140 億美元。在這一過程中，市值漲幅達到近 2,400 億美元–或超過日本豐田 (7203.T) 的全部價值，後者是全球第二大價值的汽車製造商。
美國傳統汽車製造商福特 (F.N) 和通用汽車 (GM.N) 採用特斯拉充電系統的消息拉開了反彈的序幕。這實際上使美國 60% 的電動汽車市場採用了特斯拉使用的北美充電標準 (NACS)，儘管世界各地還有其他競爭性充電系統。
根據 Refinitiv 的數據，這家電動汽車製造商的股價仍然遠遠超出華爾街的預測，比華爾街分析師的目標中值 200 美元高出 28%。
“在過去的一個月裏，街道發生的變化是，隨着福特和通用汽車的超級充電器合作，人們認識到特斯拉的總估值現在終於開始被挖掘出來了，” Wedbush Securities 分析師在一份説明中寫道。
隨着這一漲勢，該公司平流層的市盈率遠遠超過了其他汽車製造商。特斯拉的遠期市盈率約為 62，僅低於亞馬遜 (AMZN.O) 的 63.7 水平。
相比之下，根據 Eikon 數據，福特和通用的市盈率分別為 8.2 和 5.6。
Wedbush 將特斯拉的股價漲幅與亞馬遜相提並論，亞馬遜多年來無視許多投資者對其股價最終會下跌的預期。特斯拉股價在 2022 年暴跌，損失了 65% 的價值，並幫助空頭賺了一筆 (link)。
根據 S3 Partners 的數據，13 天的反彈使賣空者損失了 70 多億美元的按市價計算的損失，使今年迄今為止的損失達到近 127 億美元。

特斯拉

6 月 14 日（路透）- 特斯拉創紀錄的 13 天連漲終於在週三結束了，該股收盤時僅下跌了一丁點，在此之前，這家美國汽車製造商的價值增加了 2000 多億美元。

特斯拉股價終於打破了 13 天連勝的記錄，增加了 2000 億美元的價值