<blockquote>尼歐中國的電池更換站今天累計服務 2400 多萬次，平均每天服務 5 萬多次。</blockquote>
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(圖片來源：NIO)
NIO(紐約證券交易所股票代碼：NIO) 在中國的電池更換站數量達到了一個新的里程碑，該公司繼續建設其標誌性的補給設施。
根據電動汽車 (EV) 製造商今日發佈的數據，NIO 今天在中國投入使用 5 個新的電池更換站，使總數達到 1,500 個，其中 410 個位於高速公路沿線。

與此同時，NIO 在中國的電池更換站今天已經積累了 2400 多萬次服務，平均每天超過 5 萬次。
該公司表示，平均每 1.8 秒，一輛汽車離開 NIO 的電池更換站時，電池就會充滿電，並補充説，NIO 車輛 60% 以上的電力來自這些換電池站。
目前，72.44% 的 NIO 用户可以在距離家或辦公室 3 公里的範圍內找到電池更換站，NIO 説。
以下是 NIO 在其移動應用程序上分享的一段視頻，內容是其電池更換站數量的歷史變化。

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除了為 NIO 用户提供充滿電的電池外，電池交換站還是一個小型的分佈式能量存儲站點。
該公司表示，NIO 的 1,500 個電池交換站總共可以儲存約 136 萬千瓦時的電能，考慮到夜間電力成本較低，中國每年可節省約 3 億元人民幣的電力成本。
NIO 説，這些電站還可以參與電網的負荷調節，幫助電網容納更多來自風能和光伏等清潔能源產生的電力。
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NIO 允許消費者購買包含電池的車輛，或者租用電池而不購買。此外，該公司允許購買或租賃 70 千瓦時或 75 千瓦時標準範圍電池組的車主靈活升級到 100 千瓦時遠程電池組。
到目前為止，NIO 已經提供了超過 8 萬靈活的電池升級，它説。
今天，NIO 還投入運營了 10 個超級充電站，使充電站總數達到 1450 個，提供 7156 個充電樁。今天，它又增加了 2 個目的地充電站，使總數達到 1,277 個，提供 9048 個充電樁。
2018 年 5 月 20 日，NIO 在深圳完成了第一個電池更換站。其最初的 200 個電池交換站是第一代設施，其第一個第二代電池交換站將於 2021 年 4 月 15 日投入運營。
NIO 的第三代電池更換站，揭開面紗在 2022 年 12 月 24 日的 NIO Day 2022 活動上，可以存儲多達 21 個電池組，高於上一代的 13 個和第一代設施的 5 個。這些最新一代的空間站開始運營4 月 12 日。
NIO 去年年底宣佈了到 2023 年增加 400 個電池更換站的計劃，儘管該計劃是提高到 1,000 人2 月 21 日。
NIO 創始人、董事長兼首席執行官李威廉當時表示，公司將進一步加快電池更換站的部署，目標是到 2023 年底在中國擁有超過 2,300 個電池更換站。
該公司將在 6 月份部署約 100 個電池交換站，之後更快，這將有助於促進銷售，李在 Nio 期間表示第一季度財報電話會議6 月 9 日。
根據 CnEVPost 監測的數據，NIO 本月迄今共增加了 52 個電池交換站。
NIO 於 6 月 22 日在荷蘭增加了一個電池交換站，使該國此類交換站的數量達到 6 個。
到目前為止，NIO 在歐洲擁有 17 個電池更換站和 8 個充電站。
<blockquote>NIO 交換站計數更新：增加 5 個，總計 1,500 個</blockquote>


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蔚來汽車

蔚來-SW

今天，NIO 在中國的電池更換站累計服務超過 2400 萬次，平均每天服務超過 5 萬次。NIO 的帖子在中國有 1500 個交換站，它的目標是年底前達到 2300 個交換站，這一消息首先出現在央視網上。更多文章，請訪問 CnEVPost。

NIO 在中國達到 1,500 個交換站，目標是年底前達到 2,300 個交換站