高盛正在考慮終止與蘋果的合作關係。週五，據媒體援引知情人士透露，高盛正在與美國運通公司進行談判，以接管其蘋果信用卡以及與蘋果的其他合作。相關談判已經持續了數月。
消息公佈後，高盛股價波動不大。高盛週五收盤下跌 0.17%，盤後略微上漲。
高盛與蘋果兩家公司於 2019 年首次合作，推出了信用卡。去年 10 月，蘋果宣佈，與高盛為該卡的用户推出一個新的高收益儲蓄賬户。同在去年 10 月，高盛首席執行官 David Solomon 還表示，已將高盛與蘋果的消費者金融合作關係延長至 2029 年底，同意支持蘋果公司的 “先買後付” 服務。Solomon 當時表示，“這是一種非常非常牢固的合作關係，其中存在很多機會。”
不過此後形勢急速變化。高盛公開表示計劃縮減其消費者業務，但當時似乎仍致力於維持與蘋果的關係。
高盛轉移與蘋果的合作業務給美國運通並不是馬上發生或一定發生的。無管哪種情況，該轉移都可能需要一段時間。蘋果必須同意這一轉讓。知情人士透露，蘋果公司對此知情。
除了結束與蘋果的合作外，高盛還做了一系列退出操作。包括：結束了與 T-Mobile 聯合推出信用卡的談判，並放棄了新項目的競標；討論了將其與通用汽車的信用卡合作關係轉移給美國運通或其他機構；已經停止發放個人貸款；試圖出售去年剛以 22.4 億美元收購的家居裝修貸款公司 GreenSky。
高盛上述一系列的退出業務，意味着其消費者貸款業務的實質性結束，也表明高盛曾經想要打造成一家全方位服務銀行的宏偉計劃以失敗告終。
多年以來，高盛以其華爾街投資銀行和交易業務聞名。這家精英銀行於 2016 年首次憑藉其 Marcus 高收益儲蓄賬户涉足普通大眾業務，標誌着正式進軍消費借貸與零售銀行業務。
如果高盛退出信用卡業務並出售 GreenSky，其消費者業務將縮減到其最初的產品：Marcus 儲蓄賬户。高盛表示，並沒有計劃停止吸收消費者存款。
高盛退出大部分消費者業務背後，是該行在這項業務上面臨的重大虧損。今年初，高盛集團表示，自 2020 年以來，其零售貸款業務中的一大部分虧損了 30 多億美元。這是高盛首次披露其在進軍零售銀行業務過程中付出的昂貴代價。
具體來説，在截至 2022 年 9 月的九個月裏，高盛的平台解決方案（Platform Solutions）部門虧損了 12 億美元。在計入運營費用和為潛在貸款損失撥備的資金後，2021 年該部門的虧損略高於 10 億美元。2020 年虧損 7.83 億美元。
近些年，CEO Solomon 致力於加快高盛消費銀行業務的擴張，這引起高盛內部高管對他越來越多的不滿。華爾街見聞網站提及，高盛消費貸業務的鉅額虧損影響到其他部門獲得獎金，雖然 Solomon 此後公開承認了轉型消費金融的錯誤，但包括經營合夥人在內，高盛的一些高管私下都希望對 Solomon 進一步問責。

蘋果

媒體稱高盛正與美國運通談判，以接管其蘋果信用卡以及與蘋果的其他合作。高盛還討論將其與通用汽車的信用卡合作轉移給美國運通或其他機構。高盛一系列退出操作，意味着其消費者貸款業務的實質性結束，也表明曾想要打造成全方位服務銀行的野心以失敗告終。

高盛消費者貸款業務恐終結！考慮終止與蘋果合作，美國運通或 “接盤”