多家車企公佈的數據顯示，美國汽車市場正在企穩。
美東時間 7 月 5 日週三，通用汽車公佈，今年第二季度在美國出售新車 69.1978 萬輛，較去年二季度同比增長 18.8%，較一季度環比增長 14.7%。相比今年一季度將近 18% 的同比增速，二季度通用汽車在美銷量加快增長。
今年上半年通用汽車合計銷量 129.5186 萬輛，同比增長 18.3%。在去年從豐田手中奪回美國汽車銷售桂冠後，上半年通用保持了領先勢頭。2021 年，通用 1931 年來首次失去年度銷冠。
通用汽車稱，其四大品牌二季度均錄得兩位數增長，其中雪佛蘭銷量增長 17%，旗下兩款電動汽車 Bolt EV 和 Bolt EUV 的合計銷量超過 1.39 萬輛，增長 101%；凱迪拉克增長 15%，創 2019 年來最佳二季度表現；別克增長 48%；GMC 增長 18%，創 2005 年最佳上半年表現，且零售市場份額創歷史新高。
通用汽車的增長略高於行業預測水平。汽車業機構預測二季度全行業銷量將同比增長 16% 到 18%。Cox Automotive 最近上調了今年全行業的新車銷售預期，預計將較去年增長近 8% 至 1500 萬輛。
評論認為，和其他大牌車企一樣，通用的二季度銷售情況也暗示，隨着新冠疫情期間處於歷史低谷的汽車庫存回升，消費者對新車的需求仍強勁。
週三稍早豐田北美公司公佈，二季度在美銷量 19.5448 萬輛，同比增長 14.9%，上半年售出 103.852 萬輛，下降 0.7%；大眾汽車北美公司公佈，二季度銷量 14.4787 萬輛，同比增長 1.1%。週四福特汽車公佈二季度售出 53.1662 萬輛，同比增長 9.9%，得益於 F 系列卡車銷量猛增 34%，福特連續六個月穩居美國卡車品牌頭把交椅。本週稍早 Stellantis 公佈，二季度在美銷量增長 6.4% 至 43.4648 萬輛。
在電動汽車業務方面，今年上半年通用汽車的合計銷量超過 3.63 萬輛，其中二季度 1.5652 萬輛。該司此前計劃上半年生產 5 萬輛電動車，下半年產 10 萬輛。
一名通用的發言人週三再次確認了這些目標，未回應是否上半年達到上述目標，稱 7 月 25 日公佈二季度財報時料將討論生產的詳情。
本月初，其他美國電動汽車公司也公佈了二季度銷售猛增的好消息。其中，特斯拉二季度交付超過 46.61 萬輛汽車，同比增長 83%，交付量高於分析師預期，創單季歷史新高；Rivian 二季度交付 1.264 萬輛，環比增 59%，也超預期增長。

通用汽車

去年奪回美國車市銷冠的通用汽車今年上半年保持領先，二季度銷售增速超過機構預測的全行業增長範圍。福特汽車二季度銷量增約 10%，其中 F 系列卡車猛增 34%。通用等大牌車企最近公佈的二季度銷量都體現了，新車需求仍強勁。

特斯拉之後車企連傳佳音，二季度豐田在美銷售增近 15%、通用增近 19%