7 月 26 日週三，據一份聯合聲明，來自日本、韓國、歐洲和北美的七家汽車巨頭宣佈正組建一家新公司，在北美提供電動車充電服務， 安裝至少 3 萬個快速充電樁，並試圖利用美國政府的補貼。如果該公司能按計劃實現這一目標，這將是特斯拉主導的 NACS 之外的另一個大型電動車充電網絡。
該合資公司計劃首批充電站將於 2024 年夏季開放，主要將集中在城市和高速公路上。這些站點和加油站類似，每個站點都將配備多個快速充電直流站。在可能的情況下，這些地點將在附近或同一建築羣內提供防風雨的檐篷和便利設施，例如衞生間、餐飲服務和零售業務。一些旗艦站將配備額外的服務設施。
該合資企業得到了通用汽車、斯特蘭蒂斯、現代、起亞、本田、梅賽德斯 - 奔馳集團和寶馬的支持。
這家合資公司安裝的充電站將支持兩種連接器：特斯拉主導的 NACS 以及其中很多汽車製造商一直在使用的組合充電系統 CCS。該合資企業將利用公共和私人資金來建設該網絡。
市場預計，特斯拉和這家新成立的合資公司的投資將滿足美國電動汽車基礎設施計劃的要求，即支持在美國安裝 50 萬個超級充電樁。
通用汽車首席執行官 Mary Barra 表示：
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通用汽車對全電動未來的承諾不僅集中於提供客户喜愛的電動汽車，而且還投資於充電和整個行業的工作，以使其更容易獲得。有了這些充電設施，消費者對電動汽車的需求就會增長得越快。
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斯特蘭蒂斯首席執行官 Carlos Tavares 則稱：
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鑑於電動車市場預期的顯著增長，我們打算通過創造更多無縫充電體驗的機會來超越客户的期望。我們相信，大規模的充電網絡對於保障車主權益至關重要。所有這些，都和我們努力實現雄心勃勃的碳中和計劃密切相關。
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隨着特斯拉充電網絡向越來越多車企開放，電動車充電領域的競爭也越發激烈。本月，梅賽德斯表示，2024 年其用户可以在北美使用特斯拉充電器，同時該公司還宣佈計劃建立自己的充電網絡。大眾汽車控股的充電公司 Electrify America 今年 6 月表示，到 2025 年將在其北美網絡內提供特斯拉充電連接器。通用汽車、福特和 Rivian 均表示將採用特斯拉的充電標準。去年，Electrify America 在美國經營 3737 個超級充電樁，僅次於特斯拉的 13878 個。
當前在北美，消費者選擇電動車的最大顧慮之一就是充電樁還沒有得到很好的普及。根據美國能源部的數據，美國現在有大約 32000 個公共直流快速充電器，可為 230 萬輛電動汽車充電。而根據美國國家可再生能源實驗室估計，到 2030 年，全美將需要 18.2 萬個直流快速充電器，以支持到時候的 4200 萬輛電動車。

通用汽車、斯特蘭蒂斯、現代、起亞、本田、梅賽德斯 - 奔馳和寶馬組建一家合資公司，在北美提供電動車充電服務， 安裝至少 3 萬個快速充電樁，並試圖利用美國政府的補貼。這家合資公司安裝的充電站將支持兩種連接器：特斯拉主導的 NACS 以及其中很多汽車製造商一直在使用的組合充電系統 CCS。

北美另一充電巨頭浮現！歐美日韓七大車企聯手打造電動車充電網絡