<blockquote>共有 29% 的XpengG6 車主比較了特斯拉模型 Y 和 9% 比較了尼歐在購買汽車時使用 ES6。</blockquote>
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(圖片來源：CnEVPost)
新鵬 (紐約證券交易所代碼：XPEV) 正式上市推出了 G66 月 29 日在中國，與交貨開始7 月 10 日。
這款 SUV 被視為扭轉新鵬銷售疲軟局面的關鍵。現在，一項新的調查揭示了 G6 的主要競爭對手 S 以及老闆概況。

當地諮詢公司 Land Roads 昨天發佈的一項調查結果顯示，在 G6 的 S 第一車主中，29% 的人表示他們在購買這款車型時主要將其與特斯拉 (納斯達克股票代碼：TSLA) 的 Y 型車進行了比較。
這項調查是在 8 月份進行的，對象是 33 個城市中已經提貨或鎖定訂單的 G6 客户，有效樣本量為 102。
新鵬此前強調，G6 的 S 最直接的競爭對手是 Model Y，儘管它的價格低於特斯拉 SUV。
G6 目前有五個版本，起價分別為 209,900 元 (28,820 美元)、229,900 元、234,900 元、254,900 元和 276,900 元。
ModelY 目前在中國有三個版本，起價分別為 263,900 元，299,900 元和 349,900 元。
這些車主最終選擇了 G6 而不是 Model Y，主要是因為他們認為 G6 在智能客艙、舒適性、內飾、駕駛員輔助功能和購買價格方面都更好。
除了 Model Y 之外，G6 車主在購買時比較第二多的車型是 NIO(NYSE：NIO) ES6 SUV，9% 的人説他們這樣做了。
新的ES6 於 5 月 24 日發射升空，目前起步價為人民幣 33.8 萬元
共有 8% 的 G6 車主與澤克在購買汽車時，Zeekr 001 的剎車命中率為 6%比亞迪的 HAN EV，5% 的 Deepal 的 S7。
G6 車主在購買時比較了 Zeekr X、Nio ET5 和特斯拉 Model 3 的比例均為 4%。
陸路的調查結果顯示，Xpeng G6 的第一批車主的平均年齡為 32.6 歲，其中 26 歲至 30 歲年齡組的比例最高，為 36%。
這些業主的已婚比例為 75%，其中 30% 沒有孩子，33% 有 0 至 6 歲的孩子，30% 有小學適齡兒童。
本科及以上學歷的比例為 87%，其中 27% 的人擁有碩士或博士學位。
從 G6 所有者的職業來看，27% 的人在信息、計算機和軟件業，12% 的人在金融，11% 的人在製造業。
在這 102 名業主中，48% 是首次購房者，27% 是再次購買，25% 是以舊換新購房者。
對於他們的家庭來説，28% 的人是首次購車，42% 的人是額外購買，29% 的人是以舊換新。
在附加購買和以舊換新的家庭中，40% 的家庭以前擁有過日本品牌汽車，而寶馬、梅賽德斯 - 奔馳和奧迪加起來佔 7%。
這些業主的平均購買預算為 25.2 萬元，其中最高比例為 53%，價格範圍在 25 萬元至 30 萬元之間。
他們購買汽車的平均考慮時間約為 2.3 個月，其中 1 個月最高，接近 50%。
在 G6 的 S 功能中，XNGP 輔助駕駛功能被視為最大的銷售貢獻者。
在這 102 名用户中，87% 的人認為 XNGP 是他們最強烈的賣點，84% 的人認為 Range 是最強的賣點，83% 的人認為 800V 平台是最強的賣點。
這些車主對這款車型的總體評分為 4.5 分，介於滿意和非常滿意之間。他們最滿意的是車輛智能，得分為 4.9，其次是空中客車，得分為 4.8。
他們對外表的滿意度最低，得分為 3.6，其次是服務，得分為 3.9。
(1 美元=7.2828 元人民幣)

<blockquote>新鵬 7 月份交貨量明細：P7 為 4,908，G6 為 3,937</blockquote>

小鵬汽車

小鵬汽車-W

特斯拉

共有 29% 的新鵬 G6 車主在購買汽車時比較了特斯拉 Model Y 和 9% 的 Nio ES6。新發布的調查顯示，誰在購買 Xpeng G6，這一調查首先出現在 CnEVPost 上。更多文章，請訪問 CnEVPost。

一項新的調查揭示了誰在購買 Xpeng G6