9 月 29 日 - 喬·懷特全球汽車記者
來自汽車城的問候！
另一個週五，全美汽車工人聯合會和底特律三人組的另一個罷工截止日期。這一次，通用汽車和福特將失去探索者和雪佛蘭 Traverse SUV 的生產。但他們的大卡車和大型 SUV 將繼續印鈔票。
UAW 的這部電視劇即將得到一些強有力的反節目。
本週末的某個時候，特斯拉預計將停止第三季度的交貨量 -- 埃隆·馬斯克的工廠一直在工作，而底特律的工廠卻停產了。但特斯拉的供應是否超過了需求？華爾街正在觀望。
然後，所有人的目光都將轉向華盛頓，那裏的國會正朝着可能導致美國政府停擺的預算僵局傾斜。
去巴黎，坐《速度與激情》電影中使用的一輛車去兜風，不是更有趣嗎？行！沒問題。但讓我們先來看看這條新聞。
今天-
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<li>UAW 瞄準通用汽車和福特 SUV 工廠</li>
<li>特斯拉的交貨量會不會不足？</li>
<li>大眾取消一家電動汽車工廠</li>
</ul>
通用汽車和福特汽車工人聯合會主席肖恩·費恩下令在生產探索者 SUV 的福特芝加哥工廠和生產探索者的競爭對手雪佛蘭 Traverse SUV 的通用汽車蘭辛三角洲城鎮工廠舉行新的罷工。
但 Fain 表示，UAW 不會罷工更多的 Stellantis 業務，因為該公司在 Fain 計劃開始視頻演講之前不久提出了新的報價。這一提議更接近 UAW 在生活成本調整、外包和因工廠關閉而罷工的權利方面的要求。
最後一項提議可能意義重大，如果它意味着 Stellantis 將推翻關閉伊利諾伊州貝爾維迪爾的決定。吉普組裝業務。費恩沒有説。
同樣重要的是，Fain 沒有做的事情：呼籲通用汽車、福特和 Stellantis 大型皮卡工廠舉行罷工，比如福特位於肯塔基州路易斯維爾的 F 系列 Super Duty 工廠。或者通用汽車的韋恩堡卡車工廠。當 UAW 敲定合同時 -- 現在或幾個月後 -- 這些工廠的利潤將需要支付更高的工資和利潤分享。
在最新一輪罷工之前，美國總統喬·拜登在忙碌的一週里加入了支持 UAW 爭取創紀錄合同的糾察線，他的繼任者唐納德·特朗普對聚集在密歇根州一家非工會汽車零部件製造商的一羣人説，由於拜登的電動汽車政策，汽車行業的就業機會將消失。
在所有的政治活動中，在本週的大部分時間裏，在達成可能結束罷工的協議方面，幾乎沒有明顯的進展。
週四和週五在 Stellantis 的一系列活動讓核心問題沒有得到解決 - 包括加薪幅度有多大，以及 UAW 成員將獲得哪些額外的退休福利。
對 UAW 和底特律三巨頭何時達成協議的押注範圍很大，從幾個月到可能還需要一週左右。在薪酬方面，兩家公司在一份四年半的協議中堅守了 20% 的薪酬。UAW 聲明的要求是 40%。
可以肯定的是，未來四年，底特律三巨頭在美國的勞動力成本將以比過去四年更快的速度上漲。人工成本不到汽車成本的 10%。但這在汽車製造商之間的成本差異中佔有相當大的份額，因為鋼鐵和塑料等大宗商品的價格幾乎相同。
摩根士丹利 (Morgan Stanley) 分析師亞當·喬納斯週五在一份報告中提出了下一個問題：勞動力成本上升和電動汽車大幅虧損是否會迫使通用、福特和 Stellantis 縮減它們提出的在美國電動汽車產能上投資數十億美元的計劃？週一，福特對密歇根州一家耗資 35 億美元的電動汽車電池廠踩下了剎車。敬請關注。
必讀
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<li>核電站能生產氫燃料嗎？</li>
<li>歐洲退出清潔能源任務</li>
<li>視頻禪宗：波哥大一天無車</li>
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特斯拉增長引擎出現了一個小故障，華爾街正準備迎接特斯拉披露的第三季度交付數據低於預期的 4%-5%。目前尚不清楚這是否會促使投資者認真重新思考特斯拉 7820 億美元的市值 -- 特別是考慮到底特律的汽車製造商最終將簽署勞動協議，這將使他們的成本競爭力進一步下降。
如果特斯拉的交貨量確實從第二季度的水平下降，一種解釋是，這家汽車製造商在第三季度削減了工廠的產量，以重新裝備，以生產其最暢銷汽車的更新版。
對於投資者來説，更重要的問題是，需求放緩的速度是否快於生產放緩的速度，以及需要再降價多少才能扭轉這種局面。特斯拉計劃增加更多產能，並正在印度和東南亞尋找地點。出售現有巨型工廠的麻煩可能會讓人對更多擴張的時機和範圍產生疑問。
與此同時，特斯拉麪臨着更多的法律麻煩。聯邦平等就業機會委員會 (EEOC) 起訴特斯拉，指控該公司管理層容忍其位於加利福尼亞州弗裏蒙特的黑人員工受到嚴重騷擾。工廠。該公司已經面臨員工和一家州機構的種族歧視指控。特斯拉否認了有關其容忍種族歧視的指控。
另外，美國對一起與特斯拉 Autopilot 部分自動駕駛系統有關的致命事故的首次審判在加利福尼亞州法院開始。特斯拉表示，它向客户明確表示，他們有責任在車輛處於 Autopilot 狀態時控制車輛，Autopilot 不是自動駕駛系統。
大眾取消了一家新的電動汽車工廠，大眾首席執行官奧利弗·布盧姆取消了在柏林附近的沃爾夫斯堡製造城建造新電動汽車工廠的計劃。
三位一體工廠最初是由被罷免的首席執行官赫伯特·戴斯提出的，被設想為大眾對特斯拉柏林巨型工廠的回應。現在，大眾的電動汽車產能太大了。在特斯拉和中國競爭對手的壓力下，Blume 的第一代電動汽車銷量萎靡不振，該公司決定在茨維考一家現有的未得到充分利用的電動汽車工廠推出下一代利邦電動汽車。
諾索爾特選擇了大白北方
瑞典電動汽車電池製造商 Northolt 表示，將在加拿大魁北克省投資 52 億美元建造一座電池工廠。加拿大聯邦政府和省級政府將分別投入 10 億美元。
魁北克是在美國的地點中被選中的 - 但在那裏生產的電池仍然有資格獲得美國通脹削減法案的補貼。該省還擁有發達的水電網絡，以打磨綠色證書。
中國電動汽車初創公司 NIO 正在尋找新的投資者。據路透社報道，首席執行官威廉·李與這家德國汽車製造商的首席執行官討論了梅賽德斯的一項投資，並提出使用 NIO 技術作為回報。梅賽德斯表示，沒有與 NIO 合作的計劃。
據市場研究公司 J.D.Power 稱，UAW 罷工並未影響 9 月份美國汽車銷售，但 10 月份可能會有不同的情況。過去一個月售出的汽車大多是在 UAW 於 9 月 9 日發動有限的三家工廠罷工之前製造的。15.然而，到 10 月和 11 月，經銷商可能會遺失更多汽車，儘管庫存在接近第四季度時不斷積累。
二手車零售商 CarMax 公佈的業績弱於預期，並表示底特律汽車製造商更大範圍的罷工可能會在今年晚些時候擾亂汽車市場 - 儘管新車稀缺的影響之一可能是二手車和 SUV 價格上漲，導致該公司股價暴跌。二手車銷售商 Carvana 以及經銷商集團 Lithia 和 AutoNation 的股價也下跌。
一筆價值 10 億美元的電池金屬交易已經泡湯。SPAC 的發起人表示，一家空白支票收購集團收購一座鎳礦和一座銅礦的計劃將不會獲得通過，該交易得到了 Stellantis、大眾和全球礦商嘉能可 (Glencore) 等公司的支持。隨着中國的經濟走軟，鎳和銅的價格暴跌。投資者想要一個新的、更低的價格，但無法達成協議。
Lucid 在沙特阿拉伯開設了一家工廠，該公司的主要股東是沙特的主權財富基金。沙特阿拉伯表示，隨着時間的推移，它將購買 10 萬輛 Lucid 汽車。
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(編輯：Alexander Smith)

特斯拉

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