智通財經 APP 注意到,油價創下 3 月以來最大單週跌幅,因對全球經濟的擔憂給需求前景蒙上陰影。WTI 原油週四收於 8 月底以來的最低水平,隨後小幅上漲至每桶 83 美元。美國原油基準本週下跌近 9%,週三和週四損失慘重。本週,由於美國汽油消費數據不佳,加上汽油庫存增加,油價下跌。這引發了一場關於此前價格上漲是否破壞了產品需求的辯論,不過高盛集團説,這種擔憂有些過頭了。由於歐佩克 + 領導人沙特阿拉伯和俄羅斯遏制供應和庫存下降,原油價格在第三季度飆升,但隨着宏觀經濟擔憂升級,原油價格在過去一週半出現逆轉。儘管如此,俄羅斯和沙特得都重申了減產至年底的承諾,沙特阿拉伯也提高了其官方銷售價格。高油價對需求的破壞摩根大通全球大宗商品策略團隊主管 Natasha Kaneva表示,原油的需求破壞已經開始,預計本季度原油需求將在近期反彈後下降。Kaneva表示,“在 9 月份達到每桶 90 美元的目標後,我們的年底目標仍是 (每桶) 86 美元。”夏季庫存減少將在今年最後幾個月轉為小幅增加。此外,在美國、歐洲和一些新興市場國家,油價上漲對需求的抑制再次顯現出來。當油價不斷上升,石油及石油製品的成本也會上升,這些價格上漲最終可能傳遞給消費者,導致商品和服務變得更昂貴。這可能會減少人們的購買力,降低他們對各種商品和服務的需求,尤其是對油耗較高的產品和服務,如汽車燃料和遠途旅行。自沙特在今年 6 月減產以來,全球石油供應緊張,汽油價格在 9 月份創下了 2023 年的新高。摩根大通認為,消費者對油價的忍耐力可能已經到達了一個界限:已經有跡象表明,消費者已經通過減少燃料消耗做出了反應。2023 年第三季度汽油價格的飆升反過來抑制了汽油需求。至於柴油,該報告強調,最近柴油價格上漲了 30%,主要影響到建築公司、運輸企業和農民,增加了貨運和食品生產的成本。