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儲能行業可能面臨類似光伏行業的激烈競爭。儘管儲能產業鏈較長，具備一定韌性，但業內人士擔憂其競爭已開始加劇，未來或比光伏更迅速、強烈。
寧德時代有望在中國宜春的鋰礦恢復運營，時間定於農曆新年
寧德時代（CATL）將在獲得監管批准後重新啓動其位於江西省宜春的主要鋰礦。該礦自八月以來因許可證到期而停產，重新開採可能會降低電動車供應鏈的原材料成本。鋰對用於電動汽車的磷酸鐵鋰電池至關重要。寧德時代的復產可能會降低鋰價並減少電動車電池成本。寧德時代在全球電動車電池市場佔有 38% 的份額，並正在擴展到海洋和電動垂直起降飛行器（eVTOL）應用
中金公司分析師重申了對寧德時代（3750）H 股的買入評級，目標價為 580.00 港元。CLSA 的 Horace Tse 在 12 月 16 日也發佈了買入評級，而 TR 在 12 月 18 日重申了持有評級
寧德時代，全球最大的電動車電池生產商，正在與斯特蘭蒂斯合作，在西班牙薩拉戈薩建設一座新工廠。該工廠旨在實現碳中和，產能可達 50 GWh，並將創造 4,000 個直接就業機會。此外，寧德時代計劃在中國春節後重啓其位於建峽窩的鋰礦，這對鋰供應和電池成本至關重要
