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港股在經歷四連跌後回升，恒指收漲 97 點，報 26,585 點。市場關注美歐格陵蘭爭端，成交總額達 2,504.51 億元。人工智能及芯片相關股普遍上漲，華虹漲 5%，商湯及 MINIMAX 分別漲 4.2% 和 3.8%。機械人概念股越疆及優必選分別漲 9.4% 和 4%。百度股價上漲 3.3%，其他科技股如騰訊和京東小幅上漲。
比亞迪（002594）將在匈牙利、土耳其和印度尼西亞開始生產，增加在泰國和巴西的工廠，以實現全球擴張並減少關税影響。比亞迪的 Stella Li 在世界經濟論壇上發佈了新的閃充技術，提高了充電效率 30-40 倍，使得在僅需 2-5 分鐘內即可實現 500 英里的續航。滙豐全球研究將比亞迪視為中國汽車製造商中的首選，即使在汽車需求平穩和電動車增長放緩至到 2026 年約 15% 的情況下
2025 年 12 月，純電大三排 SUV 銷量達到 54518 台，環比增長 18%，首次突破 5 萬台，創歷史新高，連續四個月位居所有動力形式銷量第一。插混、燃油和增程車型銷量分別為 49760 台、38123 台和 37919 台。2025 年下半年，受蔚來全新 ES8 和樂道 L90 等車型推動，純電大三排 SUV 銷量同比增長 351%，而增程銷量同比下降 5.6%。
現代汽車股價上漲 8.8%，達到 521,000 韓元，市場普遍預期其美國機器人部門波士頓動力將提升估值。今年該股已上漲超過 70%，使現代汽車的市值超過 100 萬億韓元。分析師預測，部署 30,000 台 Atlas 機器人到 2028 年可能產生 40 億美元的收入，顯著提升現代汽車的估值。預計到 2027 年，波士頓動力的估值將達到 53.3 萬億韓元，可能為現代汽車的估值增加 14.4 萬億韓元，並預計到 2035 年將進一步增長
港股早市偏軟，恒指半日跌 39 點，報 26,447 點。國指跌 24 點，恒生科指升 8 點。成交總額 1,276.53 億元。安踏下滑逾 5%，而中芯華虹上漲 4.7%。百度股價升 3.3%，因目標價上調。科技股表現不一，騰訊微跌 0.2%，阿里巴巴升 1.1%。車股比亞迪升 1.1%。
