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寧德時代，全球最大的電動車電池生產商，正在與斯特蘭蒂斯合作，在西班牙薩拉戈薩建設一座新工廠。該工廠旨在實現碳中和，產能可達 50 GWh，並將創造 4,000 個直接就業機會。此外，寧德時代計劃在中國春節後重啓其位於建峽窩的鋰礦，這對鋰供應和電池成本至關重要
寧德時代推出了全球首條類人機器人電池生產線，替代了關鍵工序中的人工勞動。這些名為小莫或 Moz 的機器人能夠高精度、高效率地執行復雜任務，標誌着製造業的一項里程碑。由 Spirit AI 開發，這些機器人得到了寧德時代的支持，並由寧德時代的電池供電，展示了具身智能的重大進步
寧德時代正在全球擴張，因為中國的電動車增長放緩，擁有顯著的電池生產能力和影響力。面對中國市場需求的成熟，寧德時代正在加速海外擴張，特別是在歐洲和東南亞，同時應對政治審查。在匈牙利的新投資和中國的電池更換業務是潛在的增長動力。在美國，儘管面臨政策挑戰，寧德時代的技術已獲得能源存儲的許可。成本壓力影響採購決策，正如通用汽車選擇使用寧德時代電池以生產經濟型美國電動車所示
北京，12 月 24 日（路透社）- 據中國媒體界面報道，寧德時代（CATL）預計將在農曆新年期間，即 2 月中下旬恢復其位於江西省宜春的鋰礦建霞窩的生產。這家中國電池製造商在 8 月份因採礦許可證到期而暫停了該礦的運營
寧德時代宜春梘下窩鋰礦預計於春節前後復產。今年 8 月，由於採礦許可證到期，該項目暫停開採作業。
