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中國中車（1766.HK）昨日再現低位震盪狀態，盤中多次試探 5.90 元關鍵支撐未果，底部磨盤情緒濃重。開盤即見拋壓釋放，倉位較重資金尚未表現出搶籌意願，局內多以短線試盤為主，未現持續買盤聯動。整日板塊缺乏主線題材帶動，內部聯動性偏弱，市場情緒趨於謹慎。宏觀端基建、城軌投資暫無顯著政策加碼，央行逆回購放量雖間接利好大基建，但中國中車缺少新訂單或其它增量利好刺激，資金青睞具備活躍事件催化的小市值個股。日線技術形態依舊偏空，MACD 動能下行，重要壓力位 6.19 元多次衝擊無果，説明行情短線缺少有力反攻勢能。本週需跟蹤行業消息、資金流量變化，若有事件利好或成交量放大，低位博弈或浮現機會，否則一旦跌破舊低，拋售壓力或進一步加劇。盤面短期以區間震盪、磨底為主。
中國銀行、建設銀行、中國移動、工商銀行、國藥一致、中國中車、比亞迪預計將加入 - 來源
中國中車董事長孫永才表示，2026 年將全面進行 CR450 動車組樣車的運用考核與設計優化，標誌着我國時速 400 公里高速鐵路技術進入運用階段。CR450 動車組是全球最快的高鐵列車，具備安全、節能、舒適等特點。此外，中國中車還將推進其他動車組及標準地鐵車輛的研製與應用。
中國中車（1766.HK）1 月 8 日全天表現低迷，股價多次回踩低位支撐區，成交低迷。鐵路基建板塊近期基本面缺乏新催化，新增訂單釋放週期延長，政策端支持預期落空，主流資金保持觀望。盤面分時數據細看，大資金入場動力較弱，KDJ 死叉後繼續下滑，MACD 負值拉大，短中期均線貼身下移，低位支撐反覆試探無效反彈。行業情緒受龍頭拖累，短線暫無主線帶動，關鍵看後續大額項目、基建新政驅動，如無結構性拉昇，短期弱勢難改，盤中分時大單異動需重點關注，倉位管理尤為重要。
