長汽摩通六甲購A

透雲生物

萬華媒體

金源氫化

芯成科技

中國金融國際

星亞控股

天潤雲

MS CONCEPT

惠生工程

中國旭陽集團

敏實集團(一百)

華寶智能電動汽車ETF

福耀玻璃

華夏中證新能源汽車ETF

海富通中證汽車零部件主題ETF

平安中證汽車零部件主題ETF

長城汽車

華夏中證汽車零部件主題ETF

華夏中證港股通汽車產業主題ETF

吉利汽車

國泰中證800汽車與零部件ETF

易方達中證汽車零部件主題ETF

比亞迪股份

摩根士丹利發佈研究報告，對中資汽車及相關設備的投資評級及目標價進行了更新。比亞迪股份評級為增持，目標價 126 港元；吉利汽車增持，目標價 25 港元；廣汽集團增持，目標價 3.9 港元；東風集團股份增持，目標價 11.2 港元；北京汽車與大市同步，目標價 2.2 港元；華晨中國與大市同步，目標價 3.4 港元；長城汽車與大市同步，目標價 15 港元；地平線機器人－W 增持，目標價 11.5 港元；敏實集團增持，目標價 50 港元；福耀玻璃與大市同步，目標價 59 港元；耐世特與大市同步，目標價 6.3 港元。

阿斯達克財經網

廣汽集團

國泰中證港股通汽車產業主題ETF

地平線機器人-W

平安中證新能源汽車產業ETF

北京汽車

東風集團股份

《大行》大摩對中資汽車股投資評級及目標價 (表)

自動駕駛和電動汽車 ETF - GlobalX

中國二月份新能源汽車銷量同比下降 14.2% - 行業協會

China February new energy vehicle sales -14.2% y/y - industry association

marketscreener

GEELY AUTOMOBILE HOLDINGS LIMITED SPON ADS EACH REP 20 ORD

長安B

長安汽車

寧德時代

上汽集團

電動車&未來交通指數 ETF - KraneShares

納斯達克全球汽車指數 - First Trust

吉利汽車(ADR)

蔚來

理想汽車

理想汽車-W

比亞迪(ADR)

小鵬汽車-W

蔚來-SW

比亞迪

小鵬汽車

中國 2 月新能源汽車銷量同比下降 14.2% - 行業協會

MBGYY

戴姆勒

梅賽德斯 - 奔馳正在與中國汽車製造商長城汽車進行討論，計劃共享其南非製造工廠，此前長城汽車提出在當地生產車輛的建議。這一合作可能在即將到來的美國關税背景下提升盈利能力。該工廠位於東倫敦，僱傭約 2400 名員工，共享工廠可能有助於減少產能過剩和運營成本，同時保留就業崗位。南非也在考慮對來自中國和印度的汽車進口徵收關税，這可能有利於長城汽車的本地生產努力。這一舉措反映了中國汽車在南非日益增長的影響力的更廣泛趨勢

Mercedes in talks to share South African factory with GWM, report says

CnEVPost

Mercedes-Benz Group AG

據報道，梅賽德斯正在與長城汽車商討共享其位於南非的工廠

知情人士稱，梅賽德斯 - 奔馳正在考慮與長城汽共享其在南非的製造工廠。隨着美國貿易關税生效，此舉或有助於提升該工廠的運營可行性。這家豪華車製造商與這家中國車企正就位於港口城市東倫敦的工廠開展聯合生產進行談判。

華爾街見聞

報道：梅賽德斯考慮與中國長城汽車共享南非工廠

梅賽德斯 - 奔馳表示正在與中國的長城汽車洽談共享南非工廠

Mercedes-Benz Said in Talks to Share South African Plant with China's Great Wall Motor

梅賽德斯 - 奔馳表示正在與中國的長城汽車商討共享其南非工廠

豐田汽車

中國的汽車產業在產量和電動車產出方面領先，但在利潤率和品牌聲望上卻落後於豐田等傳統品牌。長城汽車董事長魏建軍強調，中國汽車製造商與全球知名品牌之間在聲譽和質量驗證方面存在顯著差距。儘管每年銷售 3000 萬輛汽車，中國企業的利潤率僅約為 4%，而豐田的利潤率為 7.33%。這種差距突顯了銷售量與盈利能力之間的不同，影響了創新和市場韌性。比亞迪最近的銷售數據顯示，競爭激烈的市場壓力正在增加

China's Auto Paradox: Why 30 Million Cars A Year Isn't Enough To Beat Toyota's Bottom Line

- 偉建軍表示，中國汽車與歐美日等品牌差距依然 “很大”。
- 中國汽車行業雖產銷量領先，但盈利水平卻相對較低，僅約 4% 利潤。
- 國內品牌在技術和品牌建設上仍需長期努力以縮小差距。

benzinga_article

中國的汽車悖論：為何每年生產 3000 萬輛汽車仍無法超越豐田汽車的盈利底線

長城汽車二月份銷量和產量下滑

Great Wall Motor's Sales, Output Slip in February

長城汽車在 2 月份的銷量和產量出現下滑

中國汽車製造商在二月份經歷了顯著的銷售下降，比亞迪的銷量同比下降了 41%，小鵬汽車的銷量下降了 50%。吉利和長城汽車也報告了銷量下滑，而蔚來汽車和零跑汽車則實現了增長。春節假期對銷售數據產生了影響，分析師預測由於消費者需求疲軟和競爭加劇，第一季度將表現平淡。然而，晨星預計到 2026 年將實現 10% 至 15% 的增長，得益於新產品發佈和政府補貼。大多數中國汽車製造商的股票下跌，唯獨比亞迪的股價上漲

Chinese Automakers' Sales Largely Fail to Gallop Into New Year — Update

MorningStar

中國汽車製造商的銷量在新年未能大幅增長——更新

長城汽車公佈，2 月份，汽車產量共計 64,811 台，按年減少 13.42%；銷量共計 72,594 台，減少 6.79%。首兩個月，累計汽車產量約 15.49 萬台，銷量總計約 16.29 萬台，分別減少 1.58% 及增加 2.58%。月內，新能源車銷售 12,744 台，按月減少 29.3%。本年累計銷售 30,773 萬台。

長城汽車 2 月新能源車銷售 1.27 萬台  按月減 29.3%

長城汽車 2 月海外銷售 42,675 台，1-2 月累計銷售 82,953 台。2 月新能源車銷售 12,744 台，1-2 月累計銷售 30,773 台。

長城汽車在二月份報告了總計 72,594 輛的汽車銷售，較去年同期下降 6.79%，較一月份下降 19.62%。然而，海外銷售激增至 42,675 輛，同比增長 37.36%，較一月份上升 5.95%，這得益於國際市場的強勁表現。哈弗品牌以 43,660 輛的銷量領先，而高端品牌魏牌則實現了 54.13% 的同比增長。長城汽車的新能源汽車銷量降至 12,744 輛，佔總銷量的 17.56%，為 2024 年 3 月以來的最低水平。前兩個月的累計銷量達到 162,906 輛，同比增長 2.58%

GWM reports 72,594 vehicle sales in Feb, driven by nearly 60% overseas mix

長城汽車報告 2 月份銷售了 72,594 輛汽車，其中近 60% 的銷量來自海外市場

長汽摩通六甲購A(27105.HK)

《大行》大摩對中資汽車股投資評級及目標價 (表)

中國 2 月新能源汽車銷量同比下降 14.2% - 行業協會

據報道，梅賽德斯正在與長城汽車商討共享其位於南非的工廠

報道：梅賽德斯考慮與中國長城汽車共享南非工廠

梅賽德斯 - 奔馳表示正在與中國的長城汽車商討共享其南非工廠