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中國民航信息網絡 (OTCMKTS:TSYHY) 的交易量顯著增加，交易了 7,663 股，比前一交易日上漲了 90%。該股票目前價格為 13.45 美元，低於前一收盤價 13.70 美元。該公司是中國航空旅行行業的主要 IT 解決方案提供商，負債權益比為 0.02，流動性比率強勁。分析師目前對該股票的評級為持有，但建議其他股票可能是更好的投資選擇
中國國航有限公司發佈了 2025 年 12 月 31 日結束的財年的盈利警告，預計淨虧損約為人民幣 13 億元至 19 億元。在剔除非經常性項目後，虧損可能達到人民幣 19 億元至 27 億元，較去年虧損大幅增加。儘管航空行業的經濟狀況穩定，公司將這些虧損歸因於持續的運營優化努力。財務數據為初步數據，未經審計
中國民航信息網絡（696.HK）1 月 8 日縮量震盪整理，股價試探關鍵支撐區間。航空服務板塊本週缺乏新催化，市場關注春運預期，但現有運輸數據與業績預告尚未超預期。行業內主力資金觀望，龍頭企業暫無大單成交，板塊內部分歧加劇，估值提升受阻。技術面，MACD 與 KDJ 弱勢，量能低迷，支撐區間反覆考驗，買盤迴流信號曖昧。若春運數據或航線訂單超預期才可能短線激發補漲行情，否則板塊或維持結構性盤整。短線投資以觀望、等待策略為主，關鍵思路是防守與及時應對異動信號。
中國民航信息網絡 12 月 29 日收盤縮量整理，航旅板塊低迷。疫情後復甦疲弱，資金選擇抱團防守。MACD 與短均線顯示典型調整趨勢，6.24 元成為重要支撐。盤內頭肩頂形態構築，社區熱議技術破位後一蹶不振的風險。暫無重大航線或國際合作落地，行業整體無亮點。短線機會需看板塊輪動或行業突發利好。近期部分資金關注分時盤面異動，若底部放量或板塊聯動異常，或能激發交易熱情，否則觀望氛圍持續。
里昂發佈研報稱，中國民航信息網絡最新 7 月營運數據顯示，今年下半年外國航空公司客運量的復甦可能仍將緩慢。系統整合 (SI) 業務在上半年拖累公司收入增長，但管理層預期下半年將有更多項目推出。然而，該些項目的進展能見度不高，因此該行在預測中更為保守。里昂指，中航信盈利能力改善正按計劃進行，並應持續推進。該行將其目標價從 14.8 港元下調至 12.8 港元，但維持 “跑贏大市” 評級，目前預測今年淨利潤達 22.09 億元人民幣。
