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中國船舶（集團）公司已修訂其提名委員會規則，以增強公司治理。更新後的規定明確了委員會在選擇董事和高級管理人員方面的角色，定義了其組成，並正式化了其審查董事會結構和審核候選人的權力。這些變化旨在改善董事會的監督，並使實踐與中國法律和證券交易所規則保持一致，從而可能提升投資者信心。該公司在上海和香港上市，專注于海洋工程和海洋設備製造
中國船舶（香港）航運的長期審計師 Grant Thornton 因費用爭議辭職，Baker Tilly 被任命為新審計師。儘管存在治理問題，該公司的股票表現出強勁的動能，90 天回報率為 7.85%，三年回報率為 133.53%。該股票被認為被低估，市盈率為 6.8 倍，而行業平均為 15.8 倍，暗示估值增長的潛力。然而，治理問題和市場狀況可能會影響這一前景
中國船舶海洋與工程公司宣佈將於 2025 年召開第四次臨時股東大會，討論關鍵決議：與中國船舶集團有限公司簽署的 2026 年持續關聯交易框架協議，以及與中國船舶金融公司簽署的 2026 年金融服務框架協議。這些協議對公司的未來運營和行業戰略定位至關重要
中國船舶（CSSC）從中遠海運獲得了價值 71 億美元的創紀錄的 87 艘船舶訂單。該合同在上海簽署，涉及多種類型的船舶，標誌着中國造船企業最大的國內合同。中國船舶控股公司強調了 470 億元人民幣的創紀錄跨境人民幣結算。公告發布後，中國船舶控股公司的股價上漲了 2.4%
中國船舶獲得價值 500 億元的船舶訂單；股價上漲 3%
