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Vitol 和 Trafigura 正在與印度和中國的煉油廠談判 3 月交付的委內瑞拉原油銷售。他們與美國政府達成了協議，可以銷售滯銷的委內瑞拉石油，這使得在委內瑞拉政治變動後暫停的出口得以恢復。印度煉油廠如 IOC 和 HPCL 正在考慮採購，而 Trafigura 也在與中石油進行談判。交易商以低於布倫特價格的折扣報價，並正在為銷售安排運輸物流，預計第一批貨物將很快裝船
東方海外國際有限公司（OOIL）報告稱，儘管總裝載量增長了 0.8%，但 2024 年第四季度的集裝箱運輸收入同比下降了 17.2%，降至 20.812 億美元。裝載率下降了 3.1%，每個標準箱的平均收入同比下降了 17.8%。全年來看，集裝箱運輸收入下降了 10.6%，而總裝載量增長了 3.7%。按貿易區分，跨太平洋和亞歐貿易的收入顯著下降，而跨大西洋貿易則略有增長。上述數據未經審計，基於內部記錄
中國險資增配 A 股的通道正在系統化地被打通。隨着壽險保費的持續增長，正在逐步成為 A 股市場長線資金的穩定 “供給線”。
中國外運有限公司宣佈擬減少註冊資本，並對其章程進行修訂，此舉是在取消超過 9800 萬股 A 股之後進行的。此舉旨在優化公司的資本結構並提升股東價值，待股東和監管機構批准。最新的分析師評級為買入，目標價格為 5.00 港元
中國外運有限公司已完成其 A 股回購計劃，購買了 92,564,070 股 A 股，耗資 4.745 億元人民幣，佔其總髮行股份的 1.27%。此舉與公司的戰略相符，並不會影響其運營或財務健康。此外，控股股東中國外運與中遠海運控股有限公司計劃增持其在公司的股份，顯示出對其市場地位的信心。最新的分析師評級為中國外運股票（HK:0598）給予 “買入”，目標價為 5.00 港元
