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隨着年末交易的臨近,購買電動汽車(EV)可能是一個合適的時機。由於舊款車型庫存積壓,買家可能會獲得額外的優惠。在第三季度,美國電動汽車銷量達到創紀錄的 438,487 輛,主要受到 7500 美元聯邦税收抵免的推動。然而,在 11 月份,需求減弱,導致庫存天數增加,豐田、大眾和現代的庫存水平最高
電動車的分歧可以追溯到 25 年前,當時豐田推出了其首款混合動力車型,這引發了關於電池驅動汽車的政治分歧
豐田正在推進其在德克薩斯州的車對電網(V2G)試點項目,探索電動汽車(EV)如何支持電網,特別是在緊急情況下。該公司強調了雙向充電的潛力,這種技術允許電動汽車將能量反饋到電網,如果美國的 400 萬輛電動汽車都配備了這種技術,可能貢獻 40,000 兆瓦的電力。這相當於 40 個核反應堆的輸出。豐田旨在通過這種創新方法幫助客户節省開支並減少碳排放
Tern 在豐田海諾的支持下推出了其第二款電動半掛卡車——Tern RC8 6×2 80k 拖拉機,此款車型在 2024 年 ACT 博覽會上首次亮相。該新車型是與 Hexagon Purus 的合資產品,具有 80,000 磅的總重量限制和平均能耗為 1.79 kWh/mi。它在北美超過 200 家海諾經銷商處有售,與特斯拉延遲的 Semi 生產形成對比
豐田已確認將在歐洲推出其全新的 C-HR+ BEV,這標誌着其電氣化進程的重要一步。C-HR+ 將於 2026 年 1 月 6 日在英國上市,提供兩種電池選項。與此同時,在美國,豐田正在擴大其混合動力生產,投資 9.12 億美元以增加混合動力產能,包括混合動力電動卡羅拉。這一舉措與豐田在未來五年內在美國的 100 億美元投資計劃相一致