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隨着年末交易的臨近，購買電動汽車（EV）可能是一個合適的時機。由於舊款車型庫存積壓，買家可能會獲得額外的優惠。在第三季度，美國電動汽車銷量達到創紀錄的 438,487 輛，主要受到 7500 美元聯邦税收抵免的推動。然而，在 11 月份，需求減弱，導致庫存天數增加，豐田、大眾和現代的庫存水平最高
電動車的分歧可以追溯到 25 年前，當時豐田推出了其首款混合動力車型，這引發了關於電池驅動汽車的政治分歧
豐田正在推進其在德克薩斯州的車對電網（V2G）試點項目，探索電動汽車（EV）如何支持電網，特別是在緊急情況下。該公司強調了雙向充電的潛力，這種技術允許電動汽車將能量反饋到電網，如果美國的 400 萬輛電動汽車都配備了這種技術，可能貢獻 40,000 兆瓦的電力。這相當於 40 個核反應堆的輸出。豐田旨在通過這種創新方法幫助客户節省開支並減少碳排放
Tern 在豐田海諾的支持下推出了其第二款電動半掛卡車——Tern RC8 6×2 80k 拖拉機，此款車型在 2024 年 ACT 博覽會上首次亮相。該新車型是與 Hexagon Purus 的合資產品，具有 80,000 磅的總重量限制和平均能耗為 1.79 kWh/mi。它在北美超過 200 家海諾經銷商處有售，與特斯拉延遲的 Semi 生產形成對比
豐田已確認將在歐洲推出其全新的 C-HR+ BEV，這標誌着其電氣化進程的重要一步。C-HR+ 將於 2026 年 1 月 6 日在英國上市，提供兩種電池選項。與此同時，在美國，豐田正在擴大其混合動力生產，投資 9.12 億美元以增加混合動力產能，包括混合動力電動卡羅拉。這一舉措與豐田在未來五年內在美國的 100 億美元投資計劃相一致
