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英特爾正在將代工產能從消費芯片重新分配，以滿足對用於人工智能服務器的 Xeon 處理器日益增長的需求，這可能導致個人電腦價格上漲。首席財務官大衞·辛茲納承認在數據中心產品需求方面的判斷失誤，導致產能緊張。英特爾將專注於更高利潤率的 Core 系列產品，同時優先生產 Xeon 處理器。儘管在第四季度虧損了 5.91 億美元，但英特爾的收入仍高於預期，公司預計未來幾個季度的產能限制將有所緩解。英特爾預測 2026 年第一季度的收入將在 117 億到 127 億美元之間
鴻海精密與三菱扶桑卡車和巴士公司正在成立一家合資企業，以在日本製造零排放公交車。該合資企業旨在促進清潔出行的發展，預計將在今年下半年開始運營。首批車型，電動公交車 Model T 和 Model U，將在富士品牌的富山工廠生產。合資企業總部設在日本川崎，由小原勝人擔任首席執行官
根據牛津經濟研究院的報告，全球內存芯片短缺在 2026 年初因人工智能驅動的需求而加劇。這一需求正在重塑市場，使內存芯片製造商受益，同時壓縮依賴 DRAM 和 NAND 芯片的傳統制造商的利潤。傳統 DRAM 和 NAND 的價格飆升，三星和 SK 海力士等主要芯片製造商報告了顯著的利潤增長。七隻與內存相關的股票出現了大幅上漲，反映出市場對長期短缺的預期。隨着人工智能投資的持續，供需失衡預計將持續，形成繁榮的芯片製造商與掙扎的電子產品生產商之間的分化
美光科技已在紐約開始建設一座價值 1000 億美元的芯片製造廠，預計將創造 5 萬個就業機會，並在 2030 年前顯著提升美國的 DRAM 生產能力。該項目曾面臨環境延誤，將包括保護當地蝙蝠和鳥類種羣的措施。該設施是應對因人工智能需求導致的內存短缺的更大計劃的一部分，前兩座工廠預計在 2030 年投入運營，更多工廠將在 2041 年前建成。美光科技獲得了 61 億美元的聯邦資金以支持這一擴張
AMD 和英特爾的股票在 KeyBanc 上調了對這兩家公司的評級後上漲，原因是對 AI 服務器的強勁需求。儘管傳統服務器實例環比下降了 2%，但同比增長仍然保持積極。KeyBanc 分析師 John Vinh 看好英特爾的短期動能，將其評級上調至 “增持”，目標價為 60 美元，同時 AMD 的評級也被上調至 “增持”，目標價為 270 美元。AMD 的股價上漲了 6.14%，達到 220.30 美元，英特爾的股價上漲了 3.15%
