$美國運通(AXP.US)
美國運通在金融領域獨樹一幟,擁有高端閉環網絡和高消費持卡人基礎。其大力拓展千禧一代和 Z 世代用户,疊加淨卡費帶來的穩定收入,為其提供了強勁的增長動力與高經濟韌性。
我建倉旨在捕捉這家優質金融龍頭的長期複利價值。
鑑於宏觀利率變動及消費趨勢,我將保持積極的風控措施。我的計劃是長期持有這一核心金融資產以獲取複利,同時設定明確的止盈閾值以保護本金。
敬請期待 😎🥂
@长桥新加坡
@Captain Leo
美國運通公司及其子公司在美國、歐洲、中東和非洲、亞太地區、澳大利亞、新西蘭、拉丁美洲、加拿大、加勒比地區及國際上運營,作為一家綜合支付公司。它通過四個部門運營:美國消費者服務、商業服務、國際卡服務以及全球商戶和網絡服務。該公司提供信用卡和收費卡及相關的補充產品和服務,包括旅行、餐飲、生活方式和費用管理產品和服務;以及銀...
美國運通今日承壓回調,盤中最低觸及 325.68 美元,收報 326.16 美元,較前收 329.82 美元跌幅 1.11%,盤後略有反彈至 326.40 美元。此輪調整主要源於前期強勢後的獲利兑現加上相對於同行的表現差距。第二季度財報顯示每股收益 4.53 美元、同比增長 11%,營業收入 185.53 億美元、同比增長 12.78%,但淨利潤增速僅 7.82%,環比 Q1 的 17.58% 明顯放緩,反映出基本面增長態勢邊際減弱。技術面上股價跌破 20 日均線 335.44 美元,年初至今累計下跌 12.49%,距 52 周高點 387.49 美元下跌 15.83%。公司 2026 年融資計劃 40-80 億美元,為市場帶來融資稀釋預期。不過公司仍維持 36.03% 的穩健資本回報率,當前 PE 19.47 處於歷史合理水平,顯示市場對其競爭優勢的基本認可。
AXP 今日小幅下跌 0.05% 至 329.82 美元,但盤間表現頗具看點。盤前交易在北京時間 21:29(美東 09:29)收於 332.49 後,盤中一度衝高至 334.85(美東 09:37),隨後承壓回落,這反映了前期利好兑現後的獲利回吐。支撐股價的積極因素包括:Berkshire Hathaway 繼任者 Greg Abel 的投資組合中 AXP 為重倉股,Q2 財報顯示 EPS 同比增長 11% 至 4.53 美元、營業收入同比增 12.78% 至 185.53 億美元,同時貸款違約率在 Q2 環比下降。然而,該股年初至今已跌 11.51%,距 52 周高點 387.49 美元下跌 14.88%,並跌破 20 日均線 336.18 與 60 日均線 340.31,當前處於相對偏弱位置。PE 倍數 19.69、ROE 36% 的估值水平在同業仍具競爭力。
美國運通今日上漲 1.78% 至 $329.98,上升勢頭得到金融市場積極信號支持。Berkshire Hathaway 接班人 Greg Abel 的投資組合中,AXP 位列前三大重倉股,預示新領導對該公司的看好。同時,Q2 貸款違約率下降的積極趨勢為金融股提供支撐。從財報看,公司 Q2 營業收入 $185.53B 同比增長 12.78%,EPS $4.53 同比增長 11%,淨利潤 $30.75B 同比增長 7.82%,ROE 達 36.03%,基本面表現穩健。然而,股價年初至今累計下跌 11.47%,距 2025 年 12 月 12 日的 52 周高點 $387.49 回落 14.84%,當前報價 $329.98 也明顯低於 20 日均線 $336.82 和 60 日均線 $340.12,反映市場對金融股長期前景的謹慎態度仍然存在。
美國運通股價今日承壓下跌約 1.8% 至 324.19 美元,主要受相對同行表現弱勢和獲利回調影響。從時間線看,盤前 08:00 ET 觸及日高 331.18 美元,但盤中持續回落至 13:07 ET 的 324.16,最終盤後小幅反彈至 324.36。年初至今累計下跌 13%,距 2025 年 12 月的 52 周高點 387.49 美元已回撤 16.3%,現價明顯低於 20 日均線 337.77 和 60 日均線 339.83。儘管股價承壓,基本面維持穩健,Q2 財報顯示 EPS 同比增 11% 至 4.53 美元、營收同比增 12.8% 至 185.5 億美元、ROE 維持 36% 高位,多家投研機構仍給予買入評級,機構投資者也在持續增持,同時公司 2026 融資計劃目標發行 40-80 億美元無擔保債券,反映資本市場支持力度依然充足。
美國運通今日在盤中承壓下跌約 0.9% 至 330.17 美元,隨後盤後反彈至 331.50 美元,反映市場在獲利兑現與基本面支撐間的拉鋸。最新二季度財報顯示強勁增長:每股收益 4.53 美元同比增 11.03%,營業收入 185.53 億美元同比增 12.78%,淨利潤 30.75 億美元同比增 7.82%,ROE 達 36.03%。從價格位置看,AXP 年初至今已跌 11.42%,當前 330.17 美元低於 20 日均線 338.89 和 60 日均線 339.60,距 52 周高點 387.49 美元跌 14.79%。近期積極信號包括 BNP Paribas 新增持倉、多數分析師維持買入評級。公司計劃 2026 年發行 40 至 80 億美元無擔保債券。不過 PE 19.7 和 PB 6.5 的估值水平表明市場對其增速的定價仍在調整中。
一週回顧 | 美國運通累跌 2.11%,一致目標價高於現價
美國運通公司的股票在週五的表現遜於競爭對手
美國運通第二季度收入較同行更為疲軟,這可能會改變投資 AXP 的理由
沃倫·巴菲特的繼任者 Greg Abel 將伯克希爾哈撒韋超過 50% 的投資組合投入在這三隻頂級股票上
貸款違約率在第二季度略有下降,但部分仍然處於非常高的水平。這對投資者意味着什麼?
美國運通公司股票在週二的表現遜於競爭對手
Visa ($Visa(V.US)) 盤後下跌 1%,儘管 Visa 公佈的三季度財報、營收和支付數據均超出預期,但由於費用增長高於預期,其對四季度的盈利指引低於市場預期。
三季度實際業績- 調整後每股收益 3.32 美元, vs 預期的 2.98 美元- 淨營收 116 億美元(同比增長 14%), vs 預期的 114 億美元 - 運營費用 47.6 億美元(同比增長 19%), vs 預期的 40 億美元- 支付交易量(同比增長 10%), vs 預期的同比增長 9%。四季度指引- 調整後每股收益處於中雙位數增長的低端, vs 預期的 +16%- 淨營收處於低雙位數增長的高端, vs 預期的 +12%- 運營費用增長處於低雙位數增長, vs 預期的 +8%。我們認為,如果週三下午 5 點(美東時間)的電話會議確認三季度因費用增加導致的利潤率壓縮情況延續至四季度,$Visa(V.US) 的股價可能會進一步下跌(類似於上週 AXP 的走勢)。石油上漲 像是買期權 或者是做空股票 蒙對了獲利了得 但是是時間推移會 讓他快速折價 要小心 波動很大
AI 交易迎來爆量週末。英偉達 (NVDA) 正洽談為 OpenAI 的一個大型數據中心提供約 2500 億美元的融資支持,並收購了韓國 NAVER 約 4.5% 的股份,後者股價大幅上漲...