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據《路透》引述知情人士透露，內地自動駕駛技術研發企業北京初速度科技有限公司 (Momenta) 秘密提交香港首次公開募股 (IPO) 申請，而放棄在紐約上市的計劃。早前有報道稱，由於中國證券監管機構授予赴美上市許可已於 6 月到期，Momenta 考慮將 IPO 地點從紐約移師到香港。資料顯示，Momenta 投資方包括日本豐田汽車和德國汽車零部件供應商博世等。
中國自動駕駛技術研發企業 Momenta 已秘密提交香港首次公開募股（IPO）申請，放棄了在紐約上市的計劃。具體細節尚未公佈。Momenta 的投資方包括豐田和博世。
Nexperia 位於中國東莞的車用晶片工廠因出口管制及地緣政治因素停工，影響全球汽車供應鏈，預計 2026 年車用 MCU 缺口將擴大。美股與台股汽車相關股票下跌，全球資金避險傾向升温。日產、本田及博世等車廠減產，供應鏈面臨結構性風險。分析師警告低端半導體供應中斷可能導致全球車廠短期產能損失。
Nexperia 芯片危機擾亂了全球汽車供應鏈，突顯了該行業對地緣政治緊張局勢的脆弱性。儘管過去的教訓，汽車製造商仍未做好應對中國對低技術芯片供應影響的準備。荷蘭政府最初接管了 Nexperia，但後來又 reversed 了這一決定，暗示可能的突破。危機迫使日產、本田和博世削減生產，強調了對中國供應鏈依賴的戰略風險
全球汽車行業正面臨因與 Nexperia 的貿易爭端導致的芯片供應短缺而引發的干擾，這影響了德國和葡萄牙博世工廠的數千名工人。荷蘭政府已接管 Nexperia，導致生產問題。荷蘭官員正在北京進行談判以解決爭端。博世正在對受影響的工人採取休假措施，而 ZF 弗里德里希港和日本日產也受到影響。德國汽車工業協會（VDA）警告稱供應鏈風險仍在持續
