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這篇文章分析了戴姆勒卡車控股公司（Daimler Truck Holding AG）的股本回報率（ROE），目前為 11%，高於機械行業平均水平的 9.1%。然而，該公司的高債務股本比率為 1.37，引發了對其財務穩定性的擔憂。儘管高 ROE 通常是積極的信號，但依賴債務來提升 ROE 可能帶來風險。建議投資者在做出決策之前，考慮未來的利潤增長和投資需求等其他因素
梅賽德斯 - 奔馳同意支付 1.496 億美元以解決多州排放指控
梅賽德斯 - 奔馳將向美國各州支付 1.2 億美元，以解決其車輛中排放造假軟件的索賠，結束柴油門事件的相關訴訟。該和解包括對車輛進行改裝，以安裝經過批准的排放軟件，預計還會產生額外費用。由於已為和解費用做出了準備，因此底線收益不受影響
梅賽德斯 - 奔馳已同意與 48 個美國州、波多黎各和哥倫比亞特區達成 1.496 億美元的和解，涉及柴油排放作弊指控。該和解包括向受影響的車輛車主支付 2000 美元，並要求梅賽德斯採取措施以防止未來的不當行為。公司的底線收益不會受到影響，和解需最終法院批准。這解決了梅賽德斯在美國與柴油門醜聞相關的法律問題
戴姆勒卡車控股公司與德林簽署了一項框架協議，最多采購 500 輛電動公交車，首批訂單為 80 輛梅賽德斯 - 奔馳 eCitaro 公交車。交付將於 2027 年初開始，支持德林在 2035 年前實現零地方排放的目標。此消息由公共技術公司使用人工智能生成，僅供參考
