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比亞迪已成為全球領先的全電動汽車銷售商，在 2025 年超越特斯拉，銷售超過 220 萬輛。這一成就使比亞迪的股票上漲了 5%，投資者反應積極。儘管特斯拉的交付量下降，比亞迪的銷量卻激增近 30%，得益於其對經濟型車型的關注。該公司還出口了超過 100 萬輛汽車，擴大了其全球影響力。然而，一項新的中國政策可能會影響對預算車型的需求。分析師對比亞迪維持強烈買入評級，預計股票價格有 36.6% 的上漲潛力
比亞迪已超越特斯拉，成為全球電動汽車的銷量冠軍，2025 年電池電動汽車銷量增長 27%，達到 225 萬輛。相比之下，特斯拉的銷量下降至 163 萬輛，連續第二年出現下滑。比亞迪的新能源車總銷量達到 460 萬輛，而特斯拉在中國的交付量下降超過 8%。儘管比亞迪實現了增長，但由於競爭加劇以及沃倫·巴菲特的伯克希爾·哈撒韋退出投資，其股價去年僅上漲 3.7%
特斯拉第四季度交付量同比下降 16%，至 418,227 輛，預估為 440907 輛。相比之下，比亞迪在第四季度和全年電池電動車銷量均實現增長，全年交付接近 226 萬輛電動車，而特斯拉為 164 萬輛。
Piper Sandler 分析師 Alexander Potter 重申了對小米（XIACF）的買入評級，目標價為 49.00 港元，而該股收盤價為 39.30 港元。Potter 是一位五星級分析師，平均回報率為 19.7%，成功率為 49.51%。整體分析師共識對小米的評級為強烈買入，平均目標價為 54.58 港元，顯示出 38.88% 的潛在上漲空間。Bernstein 也維持了買入評級，目標價為 57.00 港元
華虹半導體 (01347) 涨 9.42%，成交额 22.9 亿港元，年内累计涨 258.9%。 百度-SW(09888) 涨 9.35%，成交额 47.8 亿港元，年内累计涨 71.6%。 三一重工 (06031) 跌 2.21%，成交额 4040.3 万港元，年内累计涨 3.8%。 奇瑞汽車 (09973) 跌 2.14%，成交额 3649.4 万港元，年内累计跌 1.8%。
