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美國交通安全監管機構已將針對運輸取暖燃料的卡車司機駕駛時間限制的豁免延長至 1 月 15 日，原因是賓夕法尼亞州的一家天然氣煉油廠發生了嚴重的冬季風暴和停電。這一延長旨在加快交付速度，並降低對包括康涅狄格州、特拉華州、馬里蘭州、馬薩諸塞州、新罕布什爾州、新澤西州、紐約州、賓夕法尼亞州和西弗吉尼亞州在內的受影響州的公共健康和安全的風險
亞洲柴油市場因區域供應過剩和套利價差收窄而疲軟。東北亞煉油廠的 1 月份現貨銷售折扣加大。印尼的 Pertamina 對高硫柴油表現出興趣。煉油利潤率跌至三個月來的低點，現金差價也有所減弱。航空燃料活動略有增加，但對美國的出口套利機會已關閉。印度向東南亞出口了超過 130,000 公噸的航空燃料。阿姆斯特丹 - 鹿特丹 - 安特衞普（ARA）地區的石油庫存上升了 1%。由於對俄羅斯 - 烏克蘭和平前景的預期以及對委內瑞拉油輪封鎖的擔憂，油價下跌
工會領導威脅要在聖誕節期間切斷對桑德靈漢姆皇家家族的燃料供應，原因是 Certas Energy 司機的罷工。此次罷工計劃從 12 月 22 日持續到 1 月 25 日，主要是由於薪資爭議。如果 Certas 不提供合理的加薪，皇家家族可能面臨一個 “寒冷的聖誕節”。此次罷工還將影響學校、軍事基地和加油站。桑德靈漢姆的生物質鍋爐和太陽能農場可能會緩解燃料短缺問題
伊朗已提高重度用户的補貼汽油價格，以遏制燃料消費和走私。新價格為每升 50,000 里亞爾，適用於每月消費超過 160 升的用户，而其他用户可以以 15,000 里亞爾購買 60 升，額外的 100 升則為 30,000 里亞爾。此舉旨在管理需求，而不引發公眾騷亂，避免重演 2019 年的抗議活動。出租車配額保持不變
特朗普政府不太可能在今年最終確定 2026 年的生物燃料混合配額，這使得石油和農業部門面臨不確定性。環保署仍在審查意見，並已安排明年的利益相關者會議。這一延遲使得合同、對沖和投資決策變得複雜。政府可能會尋求石油和農業利益之間的更廣泛協議，環保署提議在 2026 年和 2027 年提高可再生燃料的要求
