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豐田汽車公司的空頭頭寸減少了 14.29%，目前有 781,000 股被賣空，佔可交易股份的 0.06%。交易者平均需要 2.19 天來平倉他們的空頭頭寸。空頭頭寸的下降可能表明市場情緒更加樂觀。與同行相比，豐田的空頭頭寸百分比為 8.01%，較低。這些數據表明，儘管賣空正在減少，但並不保證短期內股價會上漲
豐田卡羅拉跨界車（Toyota Corolla Cross）作為一款小型跨界車，其受歡迎程度出乎意料地激增，2025 年的需求已超過 RAV4。該車型於 2020 年首次推出，吸引了注重預算的買家和尋求可靠性及貨物空間的家庭，且成本不高。推動其成功的關鍵因素包括具有競爭力的定價、出色的燃油效率以及及時的更新，增強了其吸引力。卡羅拉跨界車填補了轎車與大型 SUV 之間的市場空白，使其成為許多消費者在車輛價格上漲和經濟壓力加大的情況下的理想選擇
豐田正在推進其在德克薩斯州的車對電網（V2G）試點項目，探索電動汽車（EV）如何支持電網，特別是在緊急情況下。該公司強調了雙向充電的潛力，這種技術允許電動汽車將能量反饋到電網，如果美國的 400 萬輛電動汽車都配備了這種技術，可能貢獻 40,000 兆瓦的電力。這相當於 40 個核反應堆的輸出。豐田旨在通過這種創新方法幫助客户節省開支並減少碳排放
豐田已確認將在歐洲推出其全新的 C-HR+ BEV，這標誌着其電氣化進程的重要一步。C-HR+ 將於 2026 年 1 月 6 日在英國上市，提供兩種電池選項。與此同時，在美國，豐田正在擴大其混合動力生產，投資 9.12 億美元以增加混合動力產能，包括混合動力電動卡羅拉。這一舉措與豐田在未來五年內在美國的 100 億美元投資計劃相一致
