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摩根士丹利發佈研究報告，關注航空、航運及快遞行業的供應側機遇，認為市場機會多於風險。對國航、東航、南航及春秋航空給予「增持」評級，目標價分別為 8.11 港元、4.31 港元、5.33 港元及 62.4 元人民幣。航運方面，對中遠海控及東方海外保持「減持」評級，而對中遠海能及招商輪船給予「增持」評級。快遞行業方面，預期中通及圓通可獲得更多市場份額，給予「增持」評級。
36 氪獲悉，A 股三大指數集體低開，滬指低開 0.2%，深成指低開 0.42%，創業板指低開 0.63%；券商、零售、貴金屬板塊領跌，華林證券跌 5%，上海九百跌超 4%，紫金礦業跌超 1%；海運、製藥、互聯網板塊漲幅居前，招商輪船漲超 5%，廣濟藥業漲超 4%，巖山科技漲超 2%。
高盛發佈研究報告，調整航空、航運及港口股的投資評級及目標價。中國國航、中國東航、中國南航、中遠海能和中遠海運港口被評為 “買入”，目標價分別上調至 8.2、5.1、5.8、10.8 和 6.8 港元。招商局港口維持 “中性” 評級，目標價上調至 15.7 港元。中遠海控評級從 “中性” 下調至 “沽售”，目標價降至 10.4 港元。美蘭空港維持 “沽售” 評級，目標價上調至 8.4 港元。
摩根大通將中遠海能 H 股目標價從 13 港元下調至 12 港元，維持 “增持” 評級。儘管市場擔憂航運干擾因素消退，但預計明年原油油輪盈利將保持韌性，建議低位買入。全球油輪運力和需求增長有限，供應緊張，尤其是超大型油輪。地緣政治摩擦和對特定國家船舶的制裁也推高了運載需求。
36 氪獲悉，愛企查 App 顯示，近日，招商海宏輪船（深圳）有限公司成立，法定代表人為張洪，註冊資本 800 萬元人民幣，經營範圍包括國際船舶管理業務、船舶租賃、船舶銷售、國內船舶代理、國際船舶代理、國內貨物運輸代理等。股東信息顯示，該公司由招商局輪船有限公司旗下招商局能源運輸股份有限公司全資持股。
