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投資者加里·布萊克警告稱，那些不投資於自動駕駛的汽車製造商可能會面臨 “黑莓時刻”，這類似於黑莓有限公司因觸屏智能手機而衰落的情況。他認為，儘管特斯拉在自動駕駛領域取得了進展，但不會完全主導這一市場。布萊克質疑特斯拉的完全自動駕駛（FSD）技術的低採用率，認為這與客户的認知不足有關。特斯拉計劃以每月 99 美元的訂閲服務提供 FSD，以促進其採用。同時，埃隆·馬斯克已經三年沒有出售特斯拉股票，並繼續在公司中進行大量投資
埃隆·馬斯克宣佈復興特斯拉的 Dojo3 超級計算機項目，此前 AI5 芯片取得了進展。他正在尋找頂尖工程師來協助開發用於人工智能和自動駕駛技術的高產量芯片。AI5 芯片是一個重要的升級，將支持 Dojo3，這對訓練特斯拉的機器學習模型至關重要。馬斯克指出，AI5 芯片將在 2027 年中期之前不會大規模生產。儘管過去一年股價上漲了 3.17%，特斯拉的股票在過去一個月中卻下跌了 9.49%
據報道，Anthropic 本輪融資目標高達 250 億美元甚至更多，GIC 和 Coatue 各領投 15 億美元，微軟和英偉達承諾合計投資 150 億美元，其餘超過 100 億美元的資金缺口將由包括紅杉資本在內的風險投資機構和其他投資者填補。紅杉資本首次大舉投資這家 OpenAI 競對，標誌其 AI 賽道戰略轉向” 全覆蓋”。
亞馬遜的股票面臨來自 “代理商業” 崛起的潛在風險，在這種模式下，人工智能代理可以自主處理購物，這可能會減少訪問亞馬遜網站的流量並影響其廣告收入。分析師 Josh Beck 將目標股價下調至 260 美元，警告稱如果越來越少的消費者在亞馬遜上開始搜索，零售增長可能會低於當前的預期。儘管一些分析師認為亞馬遜有潛力利用其人工智能技術，但不確定性仍然是該公司的一個挑戰，尤其是在人工智能領域的競爭中，亞馬遜一直在努力維持投資者的信心
花旗報告指出，英偉達最新推出的 AI 推理上下文內存存儲（ICMS）架構，預計將顯著加劇全球 NAND 閃存供應短缺。該架構每台服務器需額外配置 1152TB SSD，預計將在 2026 年、2027 年分別帶來相當於全球 NAND 總需求 2.8% 和 9.3% 的新增用量。此舉不僅將推升 NAND 價格，也為三星、SK 海力士、美光等頭部存儲芯片製造商帶來明確的結構性增長機遇。
