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特斯拉預計將在 2025 年第四季度報告交付量下降，預計交付量在 422,850 到 440,000 輛之間，低於第三季度的 497,000 輛。儘管如此，投資者仍然關注特斯拉的長期增長潛力，包括其機器人出租車業務。TSLA 股票最近下跌了 8%，目前的共識評級為持有，平均目標價為 394.07 美元，顯示出潛在的下行空間。分析師 George Gianarikas 維持買入評級，目標價為 551 美元，強調電動車市場的長期需求前景
本文評估了特斯拉與汽車行業競爭對手的比較，分析了財務指標、市場地位和增長潛力。特斯拉的高市盈率（P/E）表明其可能被高估，儘管其收入增長強勁，達到了 11.57%。該公司的債務與股本比率為 0.17，顯示出良好的財務狀況。然而，較低的息税折舊攤銷前利潤（EBITDA）和毛利潤數據引發了對運營效率的擔憂。總體而言，儘管特斯拉展現出強勁的盈利能力和增長潛力，但其估值指標對投資者而言仍需保持謹慎
本文對英偉達在半導體及半導體設備行業的表現進行了深入分析，並與其競爭對手進行了比較。關鍵財務指標顯示，英偉達可能被低估，因為其市盈率較低，而其市淨率和市銷率較高則暗示被高估。該公司展現出強勁的盈利能力，股本回報率高，收入增長顯著，達到 62.49%。此外，英偉達的財務狀況良好，債務與股本比率低於同行，表明其對債務融資的依賴較小
伯克希爾哈撒韋在沃倫·巴菲特的領導下正在出售其蘋果股票，自 2023 年底以來減少了 73% 的持倉，並將資金重新分配到谷歌（Alphabet）股票中。這一轉變發生在人工智能行業獲得動力之際，巴菲特的策略反映了對泡沫市場的謹慎態度。谷歌正在增強其人工智能能力，整合其大型語言模型 Gemini，並投資於雲計算硬件。越來越多的知名投資者支持谷歌，表明未來幾年其估值有顯著增長的潛力
Worth Asset Management LLC 在第三季度將其在博通公司（NASDAQ:AVGO）的持股減少了 57.6%，目前持有 2,751 股，價值 908,000 美元。其他機構投資者，包括先鋒集團和州街資本，也調整了他們的持倉。博通的股票開盤價為 346.10 美元，市值為 1.64 萬億美元，市盈率為 72.71。該公司報告第四季度每股收益為 1.95 美元，超出預期，並宣佈將股息提高至每股 0.65 美元
