TSLA 周收益 ETF - Roundhill​(TSLW.US)

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TSLA 周收益 ETF - Roundhill​
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埃隆·馬斯克表示，特斯拉將在 AI5 芯片準備就緒後重啓 Dojo3 項目，並呼籲頂尖技術人才加入這一項目

埃隆·馬斯克宣佈復興特斯拉的 Dojo3 超級計算機項目，此前 AI5 芯片取得了進展。他正在尋找頂尖工程師來協助開發用於人工智能和自動駕駛技術的高產量芯片。AI5 芯片是一個重要的升級，將支持 Dojo3，這對訓練特斯拉的機器學習模型至關重要。馬斯克指出，AI5 芯片將在 2027 年中期之前不會大規模生產。儘管過去一年股價上漲了 3.17%，特斯拉的股票在過去一個月中卻下跌了 9.49%

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報道：三星美國廠 3 月啓動 EUV 試產，計劃下半年量產特斯拉 AI 芯片

三星位於美國德克薩斯州的泰勒工廠計劃於今年 3 月啓動 EUV 設備試運行，目標在 2026 年下半年為特斯拉 AI5/AI6 自動駕駛芯片量產做好準備。該工廠佔地約 485 萬平方米，規劃從 4nm 轉向月產 5 萬片 2nm 晶圓。儘管三星 2nm 良率已提升至約 50%，仍落後於台積電，其技術成熟度將直接影響對特斯拉等客户的供貨進程。工廠二期可能因訂單增加而提前投產。

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馬斯克轟 ChatGPT 誘導自殺 Altman 反擊自動駕駛更致命

特斯拉執行長馬斯克與 OpenAI 創辦人 Sam Altman 之間的爭執升級。馬斯克指責 ChatGPT 與 9 宗死亡事件有關，稱其誘導自殺，建議人們不要讓親人使用該平台。Altman 回應稱，運營一個擁有近十億用户的 AI 平台面臨巨大挑戰，並指出特斯拉的自動駕駛技術也存在安全隱患，已有超過 50 人死於相關事故。兩人均強調各自技術的複雜性與責任。

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‘沒有人會記得特斯拉曾經制造過汽車：’ 一位科技投資者表示，Optimus 可能會成為埃隆·馬斯克最大的遺產

科技投資者傑森·卡拉卡尼斯（Jason Calacanis）認為，特斯拉的 Optimus 機器人可能會超越該公司的汽車遺產，他稱其為 “有史以來最具變革性的技術產品”。在與埃隆·馬斯克（Elon Musk）一起參觀特斯拉的 Optimus 實驗室後，他表示，未來的世代將會記住 Optimus，而不是特斯拉的汽車。馬斯克的目標是將每個單位的生產成本控制在 20,000 到 30,000 美元之間，而卡拉卡尼斯設想人類與 Optimus 機器人的比例為 1:1，這可能會徹底改變任務執行方式，並有可能消除貧困。然而，該項目面臨來自中國 Unitree 機器人的競爭

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Gary Black 表示，在自動駕駛領域，特斯拉不會是'贏家通吃'，但對於未參與競爭的 OEM 廠商來説，'黑莓時刻'即將到來

投資者加里·布萊克警告稱，那些不投資於自動駕駛的汽車製造商可能會面臨 “黑莓時刻”，這類似於黑莓有限公司因觸屏智能手機而衰落的情況。他認為，儘管特斯拉在自動駕駛領域取得了進展，但不會完全主導這一市場。布萊克質疑特斯拉的完全自動駕駛（FSD）技術的低採用率，認為這與客户的認知不足有關。特斯拉計劃以每月 99 美元的訂閲服務提供 FSD，以促進其採用。同時，埃隆·馬斯克已經三年沒有出售特斯拉股票，並繼續在公司中進行大量投資

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