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特斯拉在上海超級工廠生產了其第 900 萬輛汽車——一輛珍珠白色的 Model Y，達成了一個重要里程碑。這座工廠對特斯拉的運營至關重要，既服務於國內市場，也作為出口中心。特斯拉在達到 800 萬輛後僅用了 207 天便實現了這一里程碑，顯示出生產速度的迅速提升。特斯拉的生產歷史顯示出顯著的加速，前 100 萬輛耗時超過 16 年，而後續的每 100 萬輛則僅需幾個月。自 2019 年開業以來，上海超級工廠生產了近一半的特斯拉汽車
根據市場專家 Jay Woods 的説法，SpaceX 在 2026 年可能進行的首次公開募股（IPO），已得到首席執行官埃隆·馬斯克的確認，這可能會對金融市場產生重大影響。他建議，這次 IPO 可能會鼓勵其他私人公司考慮上市，從而可能引發一輪牛市。雖然由於投資者轉移關注，特斯拉股票可能會在初期受到負面影響，但成功的 SpaceX IPO 最終可能會通過展示對馬斯克相關企業的強勁需求來惠及特斯拉。Woods 預測，這次 IPO 可能會為其他上市公司打開大門，預計在 2027 年市場會有熱烈的反應
分析師預計，儘管預計 2025 年第四季度交付量將下降 15% 至 422,850 輛，特斯拉的銷售額到 2029 年將幾乎翻倍。預計 2025 年全年交付量將下降 8.3%，降至 164 萬輛。增長軌跡預計 2026 年將達到 175 萬輛，到 2029 年超過 300 萬輛。特斯拉的增長依賴於未來的車型，如 Cybercab，但目前的產品並未顯著推動銷售。公司面臨着車型陣容陳舊和競爭的挑戰，同時其雄心勃勃的 2030 年 2000 萬輛銷售目標已悄然放棄
特斯拉股票（NASDAQ: TSLA）保持平穩，因為包括摩根士丹利在內的分析師在第四季度交付報告發布前下調了增長預測。該公司將股票評級下調至 “持平”，並指出 “人工智能溢價” 已完全反映在股價中，目標價為 425 美元，低於當前水平。分析師預計 2025 年第四季度交付量為 42 萬輛，比第三季度下降 15%，原因是主要市場需求放緩。投資者在交付報告和財報電話會議前保持謹慎，如果利潤率下滑，可能面臨下行風險
特斯拉在魁北克省聖熱爾曼德格朗坦姆開設了一座新的超級充電站，增強了 20 號公路沿線的充電覆蓋。該站設有 16 個 V4 超級充電樁，充電速度高達 325 千瓦。它支持特斯拉及非特斯拉電動車，收費標準分別為每千瓦時 0.28 美元和 0.40 美元。位於 Lemaire 奶酪廠的這個位置為充電中的司機提供便利設施。此舉旨在緩解附近充電站的擁堵，並改善高峰旅行時的通行能力。特斯拉還在德拉蒙德維爾建設另一座超級充電站
