機構客戶
關於
特斯拉在中國的交付中心在 2025 年末熱鬧非凡,許多車輛在等待交付。社交媒體上的圖片顯示,充滿了 Model Y 和 Model 3 汽車的交付地點,表明年末需求激增。Model Y 在 20 萬至 30 萬元人民幣的電動車市場中佔據主導地位,從 1 月到 11 月售出 359,463 輛,而 Model 3 售出 172,392 輛。這表明消費者對特斯拉產品的強烈興趣,部分車型的交付日期已延長至 2026 年 2 月
電網因電價上漲和數據中心需求增加而越來越受到關注。像 Gridcare 和 Yottar 這樣的初創公司正在利用軟件來優化電網容量並連接中型用户。其他公司則通過聚合電池資源創建虛擬電廠。主要科技公司如 Nvidia 和 Google 也在探索人工智能解決方案,以提高電網效率。儘管公用事業公司對採用新技術持謹慎態度,但軟件提供了一種經濟高效且靈活的方式來現代化電網,這對於滿足未來的能源需求至關重要
這篇文章討論了用户如何在 Facebook、Instagram、TikTok 和 YouTube 等平台上調整算法推薦,以便看到更多或更少的某些內容。文章強調了這些算法在內容發現中的重要性,並提到雖然它們可以通過根據興趣定製信息流來提升用户體驗,但並不總是與用户真正想要的內容一致。文章建議許多平台提供功能,幫助用户自定義他們的內容曝光
蘋果預計將在 2026 財年恢復兩位數的收入增長,此前經歷了一段銷售停滯期。該公司報告 2025 年第四季度收入為 1025 億美元,同比增長 8%,主要得益於強勁的 iPhone 和服務增長。首席財務官 Kevan Parekh 預計第一季度收入將增長 10-12%,iPhone 銷售也預計將顯著增長。服務部門的毛利率為 75.3%,對增長至關重要。儘管估值較高,但由於品牌忠誠度和潛在的人工智能收益,該股票看起來仍然具有吸引力,儘管由於對 iPhone 銷售的依賴和競爭,風險依然存在
特斯拉股票因供應鏈問題和監管審查下跌約 2%,至 460.92 美元,儘管年初至今上漲了 18%。一項電池供應協議預計價值的大幅減少引發了投資者對特斯拉電池採購的質疑。此外,美國國家公路交通安全管理局正在調查 Model 3 車型的緊急門釋放裝置。分析師已下調盈利預期,2026 年的每股收益預期現在為 2.17 美元,低於 4.25 美元。儘管面臨這些挑戰,一些分析師對特斯拉的未來仍持樂觀態度,特別是在其自動駕駛雄心方面