高瓴 HLLR 一季度加碼部分重倉中概 唯品會翻倍增持 京東持倉升至第二 理想汽車砍半

距離 “鋼鐵俠” 馬斯克宣佈收購社交媒體巨頭推特至今已一月有餘，從千難萬阻也要收下推特到如今質疑推特垃圾郵件和假用户，而推特股價已然抹去馬斯克披露持股以來所有收益。

推特交易還會有嗎？馬斯克暗示有，但需要更低價格！

在最新接受 CNBC 對話時，伯南克將美聯儲行動的延遲，稱為 “錯誤”。伯南克表示，通貨膨脹已成為對經濟最嚴重的威脅之一。“我認為他們（美聯儲）同意這是一個錯誤。” 至於去年為什麼要推遲行動，伯南克稱其中一個原因是鮑威爾不想衝擊市場。

越來越多的 “美聯儲老領導們” 認為鮑威爾錯了，這一次是前美聯儲主席伯南克

高盛首席美國股票策略師 David Kostin 首度表示，標普 500 可能降至 3600 點以下；高盛首席經濟學家 Jan Hatzius 下調美國今年 GDP 增速預測至 2.4%，2023 年 GDP 增速下調至 1.6%。

高盛：下調美國經濟增長預期，美股會繼續跌

推特一度跌 6%，至 4 月 1 日來的最低水平，已抹去馬斯克首次披露所持推特股份以來的漲幅。

花旗 Chris Montagu 牽頭的策略師在一份報告中表示，美國和歐洲股市呈現單方向看跌且擁擠的狀態。標普 500 指數的看跌頭寸接近歷史高點，歐元區斯托克 50 指數期貨空頭倉位僅次於 2020 年 3 月。空頭倉位沉重且獲利豐厚可能會刺激投資者鎖定利潤，為疲軟的市場提供暫時支撐。

花旗：標普 500 指數看跌頭寸接近歷史高位

美股可能還將迎來新的下行階段——盈利頂出現後的下行衝擊，這也是未來一個季度左右可能出現的大概率事件。面對港股整體震盪向上的機會，建議主要關注 “困境反轉” 邏輯，所涉及的領域是消費、互聯網兩大塊。

“估值殺” 之後，港美股的分化還會延續嗎？

美銀美林：將蔚來汽車評級上調至買進。

拼多多漲近 2%，滴滴漲超 1%。推特一度跌超 6%，現跌超 2%。摩根大通集體上調阿里巴巴、騰訊、百度、美團等公司評級。馬化騰坦陳，收入與利潤的增速放緩，可藉此換檔，去創造更高質量發展。消息稱特斯拉將上海工廠產量恢復正常時間推遲一週。

美股盤前 | 摩根大通全面上調中概股評級，特斯拉召回 10 萬餘輛國產電車，高盛下調美國 GDP 增速預期

據 Quick FactSet 數據，GAFAM(谷歌、蘋果、Meta、亞馬遜、微軟) 的總市值較 1 月時減少 1.8 萬億美元，相當於蒸發了一間谷歌。隨着美聯儲加緊貨幣政策，加上通貨膨脹等因素，有不少投資者將資金撤出股票市場，在 5 月 1 日，美國三大主要指數創出年初以來最低位，科技股更是重災區。截至 5 月 15 日，GAFAM 5 大科技公司市值約 7.54 萬億美元，當中，蘋果市值約 2.38 萬億美元，微軟市值約 1.95 萬億美元，Google 市值約 1.53 萬億美元，Amazon 市值約 1.15 萬億美元，Meta 市值約 5375 億美元。今年 1 月 4 日，蘋果股價曾創出 182.88 美元的歷史高位，公司股價突破 3 萬億美元。同日，微軟市值約 2.45 萬億美元，谷歌市值約 1.68 萬億美元，亞馬遜市值約 1.53 萬億美元，Meta 市值約 7599 億美元。GAFAM 當日總市值約 9.4 萬億美元，不到半年，5 大科技公司市值縮水了少 1.8 萬億美元。

美國 5 大科技公司市值較高峰期蒸發 1.8 萬億美元 相當於一間谷歌

馬化騰坦陳，騰訊正在面臨着挑戰和發展並存的新階段：一方面，收入與利潤的增速放緩；另一方面，騰訊也認為可藉此換檔，去創造更高質量發展。

馬化騰最新發聲：騰訊收入與利潤的增速放緩，可藉機換擋

香港金管局 5 月 16 日在香港交易時段，承接 58.88 億港元沽盤，向市場投發 7.5 億美元。

第 5 次出手！香港金管局再買入 58.88 億港元維持匯率 合計已買入逾 175 億港元

美股下跌的底是 “ERP 升至 3.4%，市盈率降至 14-15 倍”。但隨着估值變得更具吸引力，股市存在極端超賣，利率可能穩定在 3% 以下，美股可能將開始了迎來一次實質性的熊市反彈。

摩根士丹利：美股還會一直跌，但熊市反彈即將到來

還記得 3 月時摩根大通對中概股暴力降評級、狂砍目標價的事嗎？當時喊着 “別買中概股” 的小摩，現在回心轉意了！

大行速睇 | “超配” 騰訊阿里、還有美團網易！摩根大通上調多隻中概股評級！

中金髮表報告表示，MSCI 上週公佈了其所有指數的 2022 年 5 月的半年度指數審議結果，其中也包括 MSCI 中國指數。所有變動將於 5 月 31 日收市後生效。中金表示，調除了成分股調整外，MSCI 還調整了 78 家公司的自由流通因子、以及 182 家公司的納入股本數，也將因此會對成分股在指數內權重產生變化，如權重變化較大的騰訊料被動資金流入 7.05 億美元，快手料被動資金流入 4.89 億美元，京東健康料被動資金流入 1.96 億美元，安踏料被動資金流入 5,670 萬美元，陸金所料被動資金流入 5,330 萬美元等均與此有關。

中金：MSCI 中國指數半年檢調整料對騰訊及快手有正面影響

此前曾發佈有爭議研報的摩根大通分析師認為，數字娛樂、本地服務和電子商務將成為第一批跑贏大市的板塊。

全面翻多！摩根大通全線上調中概股評級

4 月，中國規模以上工業增加值意外負增長、社消零售總額同比大跌 11%，只因汽車嚴重拖累？數據疲弱，但統計局仍有信心：4 月僅是短期衝擊，“並不意味着二季度整個經濟運行會下降”，5 月有望改善。

汽車產銷狂拖後腿、餐飲收入大降兩成！如何看待中國 4 月經濟數據？

“美元是我們的貨幣，卻是你們的問題”。

美元越強，世界越糟？

香港恒生指數收漲 0.26%，恒生科技指數收漲 0.01%，地產、醫藥板塊走高，碧桂園漲超 10%。

據華爾街日報：捷藍航空計劃以每股 30 美元現金的價格對 Spirit Airlines 提出收購要約。

又一宗收購交易！Spirit Airlines 盤前漲超 16%

【TechWeb】5 月 16 日消息，據國外媒體報道，同蘋果一樣，美國市場對特斯拉也非常重要，是他們的第一大市場，特斯拉電動汽車在美國市場的銷量，也遠高於其他市場，貢獻了超過 40% 的營收。而機構最新的數據顯示，今年一季度，特斯拉電動汽車在美國市場的交付量，也遠高於其他廠商，特斯拉 4 款在交付的電動汽車，交付量都進入了前 10。外媒是根據一季度美國市場新註冊電動汽車的數量，報道特斯拉在今年一季度引領美國電動汽車市場的。

特斯拉電動汽車一季度在美國新註冊超過 11 萬輛 Model Y 居首

秦泰指出，4 月金融數據顯示，居民去槓桿大幕已經拉開，這不是暫時現象，而是全新的城鎮化戰略要求下可能未來一段時間我們必須面對的一個持續的現象，甚至可能恰恰凸顯出當前穩地產政策定力背後的長期邏輯的根本性改變。

申萬宏源：“居民去槓桿” 啓幕，地產政策邏輯發生深遠改變

多家機構預測，京東一季度營收增速將放緩，同時二季度也將受到疫情衝擊，但看好其商業模式，預計下半年將復甦。

財報前瞻 | 京東一季度營收增長勢必放緩，全面復甦要看下半年

自 2022 年 5 月 23 日起，召回生產日期在 2021 年 10 月 19 日至 2022 年 4 月 26 日期間的部分國產 Model 3、Model Y 電動汽車，共計 107293 輛

特斯拉上海召回超 10 萬輛國產 Model 3 / Y 電動汽車，存在安全隱患

摩根大通證券股份有限公司今日集體上調多家中概股公司評級：摩根大通證券股份有限公司將京東集團 ADR 和 H 股評級上調至中性；摩根大通證券股份有限公司將阿里巴巴 ADR 評級上調至超配；摩根大通證券股份有限公司將百度 ADR 評級上調至中性；目標價 125 美元；摩根大通證券股份有限公司將嗶哩嗶哩 H 股評級上調至中性；摩根大通證券股份有限公司將騰訊評級上調至超配；目標價 470 港元；摩根大通證券股份有限公司將網易評級上調至超配；目標價 185 港元；摩根大通證券股份有限公司將美團評級上調至超配；目標價 220 港元。

摩根大通集體上調阿里巴巴、騰訊、百度、美團等公司評級

碧桂園等房企午後大漲，消息稱碧桂園、龍湖、美的置業被選為示範房企

大和發研報指，投資者擔心新冠疫情對中國互聯網行業盈利能力的潛在影響，並關注即將到來的政策事件，另外比起規模擴張，市場現時更重視盈利能力。該行重申對該行業的正面評級，偏好騰訊、網易及美團，電商方面則偏好京東。該行指，該行業的主要股價驅動因素更多地在於政策方面，而不是公司基本面，如果政策環境有所改善，可能會看到關鍵風險因素得到解決，這將導致該行業出現短期反彈，不過很難預測確切的時間。

大和：重申中國互聯網行業正面評級，偏好騰訊網易等股

對於具體的資金支持方式，目前尚待會議上披露。有航空公司稱，資金支持政策將對國內航班按照每班每飛行小時的具體金額進行支持，不分航司規模大小，不分國有和民營。

財政擬對國內客運航班資金支持

隨着美聯儲政策加快轉向，國際貨幣金融環境正在發生重大改變，西方國家極限寬鬆政策的嚴重 “後遺症” 加快顯現。要前瞻性做好應對外部衝擊的充分準備，未雨綢繆走在市場曲線和大國貨幣政策轉向的前面，努力營造於我有利的國際金融環境。

中國銀保監會黨委：持之以恆防範化解重大金融風險，未雨綢繆走在市場曲線和大國貨幣政策轉向的前面

銀保監會黨委撰寫的《持之以恆防範化解重大金融風險》文章指出，要前瞻性做好應對外部衝擊的充分準備，未雨綢繆走在市場曲線和大國貨幣政策轉向的前面，努力營造於我有利的國際金融環境。要強化底線思維，妥善應對外部衝擊風險，切實執行反外國制裁法，以系統的經濟金融法律工具應對制裁，堅決反對 “長臂管轄”，境內實體不得執行外國的法律限制措施。

銀保監會：積極應對發達國家宏觀政策與法律的外溢性影響

2022 年第 10 期《求是》刊登銀保監會黨委撰寫的《持之以恆防範化解重大金融風險》一文。文章指出，努力防範槓桿率反彈帶來的風險。受新冠肺炎疫情多點散發、政策靠前發力等因素影響，目前宏觀槓桿率上升壓力有所增加。必須加強宏觀槓桿率上升相關風險應對，特別是嚴防非金融企業和地方政府部門債務過快增長帶來的風險。做好大型企業債務違約監測預警，提前制定接續融資和債務重組預案，妥善應對不良資產反彈。堅持市場化法治化原則，堅決打擊逃廢債行為，維護區域信用環境和金融秩序。堅持 “房住不炒” 定位，支持各地從當地實際出發完善房地產政策，支持剛性和改善性住房需求，促進房地產市場平穩健康發展。配合做好地方政府隱性債務風險防範化解，依法依規支持城投公司合理融資。

銀保監會：做好大型企業債務違約監測預警，提前制定接續融資和債務重組預案 妥善應對不良資產反彈

美國銀行表示，始於 2013 年的長期美股牛市正進入第 10 個年頭，這種上升趨勢可能持續到 2027 年。

美股牛市終結 or 延續？華爾街出現分歧

只是短暫回調！分析師建議投資者抄底科技股：現在是千載難逢良機

阿里巴巴將於下週四 (26 日) 公佈截至 2022 年 3 月底止全年度 (2022 財年) 業績。受新冠疫情影響下，深圳及上海等城市疫情反覆拖累其核心電商的交付履約，令核心商業及雲服務等多項業務均面臨較大的壓力、估計旗下社區電商「淘菜菜」本季虧損按年有所加大，本網綜合 13 間券商預測，阿里巴巴截至 2022 年 3 月底止全財年 (2022 財年) 非公認會計准則淨利潤料介乎 1,308.

業績前瞻：券商料阿里全年度非公認會計准則淨利潤跌 22%，聚焦客户管理收入指引

港股整體下跌之際，阿里巴巴逆勢走強，盤初一度漲近 5% 報 86.25 港元，目前漲幅收窄至 2% 以內；消息面上，機構投資者一季度末美股持倉報告披露漸近尾聲，其中，全球頭號對沖基金橋水一季度對阿里巴巴加倉 321.22 萬股，幅度達 75%，加倉後持股數達 748.05 萬股，市值達 8.14 億美元，位列第六大重倉股。

阿里巴巴盤初一度漲近 5% 一季度獲橋水加倉

2022 年第 10 期《求是》刊登銀保監會黨委撰寫的《持之以恆防範化解重大金融風險》一文。文章指出， 把防止資本野蠻生長與推動資本有序發展結合起來，在金融領域為資本設置好 “紅綠燈”。築牢產業資本與金融資本的 “防火牆”，加強對股東的穿透式監管，嚴防銀行保險資金被用於盲目 “加槓桿”。堅持金融活動全部納入監管，堅持金融業務持牌經營規則，嚴厲打擊 “無照駕駛” 行為，堅決防止監管套利。完成平台經濟專項整改，實施常態化監管，促進平台經濟健康發展。

銀保監會：加強宏觀槓桿率上升相關風險應對 嚴防銀行保險資金被用於盲目 “加槓桿”

近日，恒大地產集團有限公司新增多則被執行信息，其中最新一則執行標的達 16.9 億元，執行法院為廣州市中級人民法院，被執行 4 家企業均為恒大關聯公司。截至目前，恒大地產集團有限公司被執行總標的已超 134 億元。

恒大地產再被強制執行 16.9 億 被執行總標的已超 134 億元

國家統計局新聞發言人付凌暉 16 日在新聞發佈會上表示，現在吉林、上海等地的疫情已經得到有效控制，復工復產有序推進，擴大內需、助企紓困、保供穩價、保障民生等一系列政策措施正在顯效，5 月份經濟運行有望得到改善。下階段，推動經濟穩定恢復要深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，高效統籌疫情防控和經濟社會發展，加大宏觀政策調節，加快落實已經確定的政策，加緊謀劃、適時實施增量政策，控住疫情，穩住經濟，保證發展安全，最大限度減少疫情對經濟運行的不利影響，確保經濟運行在合理區間。（中國網）

統計局：5 月份經濟運行有望得到改善

恒生指數轉跌，回落至 20000 點下方。

通脹高燒不退、美聯儲激進加息等背景下，全球股市仍有下行空間，標普 500 指數仍未觸及技術支撐位，分析師稱科技股再跌 10% 才可能找到底部。

全球股市：壞消息還沒完

國家統計局：1—4 月份，房屋新開工面積 39739 萬平方米，下降 26.3%。1—4 月份，商品房銷售面積 39768 萬平方米，同比下降 20.9%；商品房銷售額 37789 億元，下降 29.5%。

1-4 月商品房銷售面積同比下降 20.9%，房屋新開工面積降 26.3%

國家統計局：總的來看，4 月份疫情對經濟運行造成較大沖擊，但這種影響是短期的、外在的，我國經濟穩中向好、長期向好的基本面沒有改變，轉型升級、高質量發展的大勢沒有改變，穩定宏觀經濟大盤、實現發展預期目標有利條件較多。

中國 4 月規模以上工業增加值同比 -2.9%，預期 0.5%，前值 5%。

中國 1 至 4 月社會消費品零售總額同比 -0.2%，預期 1.2%，前值 3.3%。

中國 4 月社會消費品零售總額同比 -11.1%，前值 -3.5%。

香港恒生指數高開 1.17%，恒生科技指數高開 2.37%，嗶哩嗶哩漲超 6%，阿里巴巴、百度漲超 4%，京東健康、網易、快手漲超 3%，美團、京東集團漲超 2%。

港股強勢開盤 恒生科技高開 2% B 站、小鵬汽車大漲 6%

面對暴跌的美股，部分機構選擇拋售止損，也有機構選擇留守，因為他們想不出其他更好的選擇。

十年來從未如此拋售美股！對沖基金跑了

過去，市場行情高漲，大家對公司上市滿懷期待，眼看着股價飆升，員工手裏的期權跟着翻倍，一夜暴富、財務自由的故事比比皆是。但如今，已是今非昔比。

互聯網造富神話破滅：期權 “大餅” 不香了，員工着急套現

瑞士信貸：下調中芯國際目標價至 18 港元，維持中性評級。

5 月 16 日，資本邦瞭解到，近期，IDC 發佈《中國自動駕駛汽車市場數據追蹤報告》顯示，2022 年第一季度 L2 級自動駕駛在乘用車市場的新車滲透率達 23.2%，整個市場處於 L2 向 L3 發展的階段。   目前，乘用車市場上的駕駛輔助功能大多為 L2 級自動駕駛，即汽車不同功能間的運行設計域存在重疊，橫向和縱向的控制能夠在一定條件下同時實現，拼接成較為複雜的駕駛輔助功能。   而 L3 階段要求汽車在一定條件下持續執行全部的自動駕駛任務，這不僅要求車輛在簡單任務中實現條件反射式的控制，還需要車輛針對超車、變道、轉彎等更高維度的決策做出判斷。這需要車輛統籌規劃各個傳感器接收到的信息，並對駕駛輔助相關的所有功能實現統一調配。因而車輛需要在底層架構上對駕駛輔助域實現集中控制。   IDC 數據顯示，2022 年第一季度，中國 L2 級自動駕駛乘用車市場上，由 21.4% 對駕駛輔助域實現了集中控制。   其中，特斯拉市場份額第一，達 15.9%，理想、小鵬及蔚來位列其後，分別佔 2.8%、1.4%、0.8%。