“再也不會有人穿着睡衣在家工作，領着比特幣當工資。

逼近 2008 年金融危機水平！美國科技公司本輪裁員規模超 6 萬人

如果標普 500 指數想確認近期的上漲勢頭，必須突破三個週期性熊市阻力位：40 周移動均線 4033 點、2022 年下降趨勢線 4100 點，還有 8 月低點 4325.28 點。

美股 “聖誕反彈” 有希望了！但是……

英為財情 Investing.com 週三 (30 日) 訊，美國銀行本週發佈報告稱，資金流顯示投資者認為市場可能已經見底，但該行策略師警告不要追升。根據上週的數據，美國銀行客户繼續追升，資金連續第三週流入股市。

美股市場可能已經見底？美銀：客户連續第三週淨買入股票

港股持續走高，恒生科技指數漲超 2%，恒生指數漲 1.8%，嗶哩嗶哩漲超 11%。

券商非常看好拼多多主站電商穩健發展、社區團購市佔率持續領先以及海外業務發展潛力，並將目標價由 68 美元大幅提升 52% 至 103.2 美元！

拼多多的電商業務，已經遠超阿里、京東！

週二，兩年期美債收益率為 4.46%，而 10 年期美債收益率為 3.70%，利差約為 76 個基點。是自上世紀 80 年代初以來從未出現過的倒掛，預示着經濟衰退即將到來。

40 年來最嚴重倒掛！美債市場暗示衰退已至？

中金公司研究部董事總經理、策略分析師劉剛在主題演講《2023 年市場與資產展望》中提到，今年港股市場低迷的原因，主要來自以下三重壓力：美聯儲加息的影響，中國增長對中資股的影響，地緣局勢的影響。而接下來港股市場的修復也是從這三重壓力開始，短期先修復的是風險偏好，如果美聯儲明年一季度停止加息，可以率先推動港股市場估值端的修復；如果明年下半年中國增長帶來盈利端的進一步改善，那麼港股市場可以有更大的上行空間。

中金公司劉剛：港股面臨美聯儲加息、中國增長、地緣局勢等壓力，短期看美聯儲加息停止後估值端修復

FactSet 的數據顯示，分析師目前對特斯拉的平均目標價約為每股 290 美元，較近期水平高約 60%。

曾經的空頭也變得樂觀，特斯拉股價見底了？

週二，中概股阿里巴巴大漲超 5%，期權成交 30 萬張，看漲期權成交佔比四分之三。蔚來汽車漲近 4%，期權成交近 17 萬張，看漲期權成交佔比超七成。特斯拉跌超 1%，看漲期權成交佔比 56.2%。

美股期權 | 空頭押注蘋果本週跌破 140 美元；拼多多期權成交放大兩倍，Call 成交激增

台積電創辦人張忠謀日證實，台積電將在美國生產更為先進的 3 納米芯片。自 11 月 1 日起，千名台積電工程師陸續搭包機飛往美國亞利桑那州廠區，引發外界質疑恐掏空島內半導體人才。

台積電工程師正陸續搭包機飛往美國……

拼多多今年第三季度實現營收 355 億元，同比增長 65%， 高於彭博一致預期 15%；經調整歸屬股東淨利潤（Non-GAAP）為 124 億元， 同比增長 295%，高於彭博一致預期 76%。

三張圖看懂拼多多業績有多麼可怕

美銀判斷，儘管美股明年將面臨更多下行風險，但比起大盤股，小盤股的進一步下跌應該更加有限；當市場見底的時候，通常也是小盤股最有希望 “起飛” 的時候！

就在明年！美股小盤股可能跑贏大盤股！

天風國際證券分析師郭明錤最新研報指出，和碩跟立訊已分別自鴻海取得約 10% 的 iPhone 14 Pro 與 14 Pro Max 訂單，但大量出貨最快也需至 12 月下旬。

郭明錤：下修 2022 年第四季度 iPhone 出貨量預估約 20%

一張圖看懂蘋果公司的主要供應商

英為財情 Investing - 週二，摩根士丹利首席美國股票策略師 Wilson 表示，熊市尚未結束，標普 500 指數明年年初或再度下跌 24%。他認為，「你應該預期標普 500 指數未來某個時刻介於 3000 至 3300 點之間，可能就在明年前四個月。」他坦言，美股熊市還沒有結束。

大摩：熊市尚未結束，明年年初標普 500 指數或下跌 24%

特斯拉官方微博宣佈，將於北京時間 12 月 2 日在內華達超級工廠開啓 Semi 半掛卡車全球首批交付。

11 月 30 日，晨星數據顯示，海外最大中國股票基金摩根基金 - 中國 A 股機遇 10 月加倉隆基綠能，持股數量環比增幅為 7.4%，截至 10 月末，持股市值達 9.80 億元。同期，該基金減持了寧德時代、金山軟件、招商銀行、五糧液。

海外最大中國股票基金加倉隆基綠能

國信證券認為，今年超跌的互聯網板塊是當前恒生科技中確定性較高的子領域。騰訊、阿里們在行業中的領導地位沒有改變，行業正在進入嶄新階段！

港股見底後，為什麼恒生科技明年機會很大？

小鵬汽車推出限時保價政策，在 2022 年 12 月 31 日前完成定金支付的訂單，將持續享受 2022 年國家新能源補貼，不受交付時間影響。

為持續刺激經濟增長，泰國政府尋求更多途徑增加財政收入。

三十年來首次！泰國將對股票交易徵税

新加坡股市 29 日報：騰訊、美團 5 倍做空權證產品遭大規模拋售

週一，馬斯克連發一系列推文向蘋果宣戰，這讓 Spotify 和《堡壘之夜》製造商 Epic Games 有了一個強大的盟友，就蘋果在 App Store 30% 的佣金問題發起挑戰。

大戰在即？馬斯克 “聯手” Spotify、Epic Games 抵制 “蘋果税”

* 美銀證券上調嗶哩嗶哩-W 目標價至 125 元 戰略調整正面

香港金管局總裁餘偉文稱，香港不打算也不需要改變聯繫匯率制度。

恒生科技指數盤初下挫，現跌 1.4%。成分股中，網易、阿里巴巴、快手均跌超 2%。

中國 11 月官方製造業 PMI 48，預期 49，前值 49.2。

滙豐控股漲 2.5%，此前同意以 101 億美元現金出售加拿大業務予加拿大皇家銀行，預計此次出售將產生約 57 億美元除税前利潤。

援引雅虎財經報道，Oppenheimer 分析師 Martin Yang 認為 2023 年擺在蘋果面前的還有兩大問題。

除供應鏈問題外分析師認為蘋果 2023 年還面臨兩大挑戰

香港恒生指數低開 0.35%，恒生科技指數低開 0.45%。

港股開盤，恒指低開 0.35%。嗶哩嗶哩大漲近 11%，Q3 淨虧損收窄，日活用户同比增長 25% 至 9030 萬。

標普全球汽車的一份報告顯示，特斯拉仍是美國最暢銷的電動汽車品牌，但隨着競爭對手推出越來越多更實惠的車型，特斯拉的主導地位正在被削弱。

標普：特斯拉美國市場市佔達 65% 2025 年或降至不足 20%

高盛預測：“信息將是鷹派的。”

美股三連跌！市場屏息以待：鮑威爾 “定調講話”

東吳證券認為本輪美元的形態和節奏會介於 1974 和 1981 年之間、呈現雙峯結構，第一個高點在 2022 年 9 月底已經出現，而第二個高點可能會出現在 2023 年第二季度。歐洲和中國經濟一起邊際改善將會是美元貶值的重要推手。

美元：2023 年會更像 1974 還是 1981？

隨着更多的傳統汽車廠商進軍新能源車領域，以及市場對鋰和鎳、石墨等其他關鍵材料市場緊張的擔憂，特斯拉的定價權正在被削弱。

新能源車參與者日益增多，特斯拉對上游金屬供應商的話語權變弱

市場等待鮑威爾週三講話，美股三大指數漲跌不一，納斯達克金龍中國指數漲 5%，本月累計上漲近 30%，阿里巴巴漲超 5%，B 站漲超 22%。花房集團、陽光保險、美皓集團啓動招股。亞馬遜發債融資 82.5 億美元。商湯湯曉鷗等高管承諾兩年不減持。滙豐 101 億美元出售加拿大業務。

早餐 | 美股中概指數將創史上最強單月漲幅，巴克萊預計美聯儲明年降息

彭博新聞社週二援引消息人士的話稱，法拉第未來的產品執行負責人羅伯特 - 克魯澤（Robert Kruse）已經辭職，據悉，Kruse 於 2019 年加入法拉第，曾是通用汽車公司的高管

法拉第未來產品執行負責人辭職，公司只有 2700 萬美元現金

下修 2022 年第四季度 iPhone 出貨量預估約 20% 至 7000 萬-7500 萬部。

郭明錤：鴻海難再繼續成為 iPhone 15 Pro 系列獨家組裝廠商

報告稱，特斯拉正在慢慢失去對美國電動汽車市場的主導地位。

特斯拉美國電動市場佔有率跌破七成 三年後恐不足 20%

德意志銀行分析師 Bryan Keane 在本週二發佈的報告中，援引 Salesforce 的假期支出數據表示，蘋果支付服務 Apple Pay 的採用率在這個假期以 “極快的速度” 增長，同比增長 52%。

同比增長 52%，蘋果支付服務 Apple Pay 正蠶食 PayPal 市場份額

三季度，嗶哩嗶哩（Nasdaq: BILI，，以下簡稱：B 站）淨虧損大幅收窄。11 月 29 日，B 站公佈截至 2022 年 9 月 30 日的第三季度未經審計的財務報告，數據顯示：B 站三季度營收 57.

減虧是首要工作！B 站三季度淨虧損收窄，不會輕易嘗試貼片廣告

亞馬遜市場營銷主管：雲部門預計將在 2023 年維持招聘。亞馬遜將繼續打造（眾多）數據中心。

根據美國全國零售聯合會（NRF）的數據，在感恩節後周末。有創紀錄的 1.967 億美國消費者在線上和線下購物以尋找打折優惠商品；每位消費者的平均總支出為 325.44 美元，比一年前增長 8%，但依然低於新冠疫情爆發前的 362 美元水平。

折扣面前通脹算什麼，美國 2022 年感恩節週末購物人數創新高

專家認為，拐點需視礦端擴產與下游需求的匹配情況而定。天齊鋰業認為，鋰價走勢主要取決於行業整體供需格局等因素，供需格局要達成真正的平衡還需一定時間。摩根士丹利預計，鋰價明年二季度後出現轉折。

碳酸鋰價格拐點將近？18 周來首次止漲、材料廠稱價格最近 “好談很多”

中國的比亞迪明年將在墨西哥銷售電動汽車，目標是 2024 年銷售高達 30,000 輛

11 月 29 日，中國聯通董事長劉烈宏成為首個公開回應 “中國特色估值體系” 的央企上市公司掌門人。他認為，過去 20 年的估值模型和披露口徑已經無法再精準地反映出如今企業的真實投資價值。以電信行業為例，延續幾十年的用户增長等老指標、老模型已無法準確評估電信行業的新價值。

首個公開回應 “中國特色估值體系” 的央企上市公司掌門人！中國聯通董事長劉烈宏發聲！

高盛預測，在通脹依然維持高位、經濟衰退跡象越來越明顯、多個原油進口國需求陡降以及歐盟尋求對俄羅斯原油制定價格上限之際，OPEC+ 極有可能採取進一步措施來阻止油價下跌並試圖平衡市場供需。

高盛：預計 OPEC 減產原油概率很高，明年油價能到 110 美元

特斯拉要在中國佈局芯片廠？公司回應來了

民營房企的發債利率逼近國開債了

面對日本貿易條件改善，美元需求下降，瑞銀直言 “美元兑日元匯率處於危險地帶”。

投行紛紛看多！野村：日元明年能升至 125

德銀表示，預計當美國經濟衰退襲來時，全球主要股市將從略高於當前的水平下跌 25%，但如果經濟衰退只持續幾個季度，那麼到 2023 年年底將全面復甦。