理想汽車官微發文稱，近期於北京交付中心完成了第 40 萬輛車的用户交付，該車為品牌旗下家庭五座旗艦 SUV—— 理想 L7。理想汽車表示，自 2019 年 12 月正式交付以來，歷時 42 個月，成為國內首家最快達成 40 萬輛交付的新勢力車企，其中 30 萬輛交付到 40 萬輛交付用時僅不到 4 個月。

理想汽車：成為國內首家最快達成 40 萬輛交付的新勢力車企

本世紀以來，當納指 100 在上半年漲超 10% 後，通常下半年還會繼續漲！暴漲的上半年 + 繼續大漲的下半年也有先例，更何況今年有單單上半年市值就總計增加 2.4 萬億美元的蘋果、微軟、英偉達！

錯過了上半年暴漲近 40% 的美股科技股？別急，下半年仍有第二次機會！

BMO 給出的 5050 點的目標價將使標準普爾 500 指數延續自 2023 年上半年以來的強勁表現，該指數今年以來已經上漲了 16%。

BMO：科技股和銀行股或助力標普 500 今年再創新高

高盛認為，內地銀行無法在利潤受到擠壓的同時，保持撥備、資本和股息的良好平衡。在盈利增長疲軟且需要保持較高的 CET1 目標的背景下，股息支付目標可能面臨越來越大的壓力。

港股內銀板塊崩跌，高盛報告讓銀行股的信仰塌方了？

這是最近市場流傳比較廣的一張圖，焦點是對於半導體行業週期的判斷。全球半導體銷售額同比增速的低點，最近一次出現在 2019 年 6 月，同比下滑 16.8%；

半導體的第五個歷史大週期即將啓動？

高盛發表報告指出，隨着香港 5 至 6 月的入境內地旅客量逐漸恢復至 2019 年社會事件前的約 60% 水平（相對於 1 月僅為 9%），港鐵公司各項業務持續改善。在鐵路業務中，5 月份高鐵客運量恢復至 2018 年水平的 104%，領先於跨境服務/機場快線的 62% 及 65% 水平。高盛預計香港經濟未來將出現週期性復甦，而港鐵將是直接受惠者之一，因其業務橫跨各個細分市場。高盛預計港鐵經常性淨利潤將由 2022 年的 11 億元，上升至今明兩年的 68 億及 93 億元。重申對其買入評級，目標價維持 49.8 港元不變。

高盛預計港鐵公司上半年核心淨利潤同比下降 67% 重申買入評級

路透香港 7 月 5 日 - 瑞銀財富管理週三稱，預計中國將於本月的重要會議推出更多貨幣及財政政策以支持經濟增長，下半年股市有望從落後者轉為優勝者，並維持今年底人民幣兑美元在 6.9 的預測。

中國將推出更多支持經濟措施，下半年股市有望反敗為勝 -- 瑞銀財富管理

Andrej Karpathy 認為 AI 智能體代表着一個瘋狂的未來，此刻正是再次迴歸神經科學，從中尋求靈感的時刻。

OpenAI 聯合創始人：自動駕駛和 VR 都是 “歧途”  AI 智能體才是未來

36 氪獲悉，截至發稿，港股新礦資源尾盤持續衝高，一度暴漲超 350%，現漲超 280%

港股新礦資源尾盤持續衝高

7 月 5 日消息，據瑞士寶盛私人銀行亞太區研究部主管 Mark Matthews 預期，美國息口已經見頂，美聯儲 7 月將不會加息，並會從今年 12 月開始減息，減息動作料持續至明年 6 月。

瑞士寶盛：美國息口已見頂 恒指目標價 21000 點

7 月恒指開局連升兩日後，7 月 5 日早盤迴落，信誠證券聯席董事張智威表示，港股成交冷淡，表明早前的升勢並不全面，上升力度亦不足。

信誠證券聯席董事張智威：恒指可能會回落至 18600 點 不宜太看好生科股前景

摩根大通：中遠海控目前估值過低，市場對該行業和公司下半年業績亦過於悲觀。認為中遠海控的估值和收益仍具吸引力，維持 “增持” 評級及目標價 11 港元。

特斯拉備受期待的 Cybertruck 預計將於第三季度面市，知名特斯拉多頭、未來基金聯合創始人兼管理合夥人加里·布萊克指出，由於皮卡佔據美國汽車市場 20% 的份額，特斯拉的潛在市場範圍（TAM）將因 Cybertruck 的推出而大幅增長。他預計特斯拉 2024 年的銷量將增長 53%。

特斯拉多頭：Cybertruck 將推動明年整體銷量飆升 50% 以上

民生宏觀指出，日本企業海外收入遠超國內，在很大程度上抵消了由國內通縮導致的企業倒閉和失業率攀高的風險，是保障日本就業和企業發展的關鍵所在。

出海！被忽視的 “失落三十年” 日本戰略

據工信微報，7 月 4 日，2023 全球數字經濟大會在北京開幕。工業和信息化部黨組成員、副部長王江平表示，推進產業數字化轉型，大力推進 5G、千兆光網等新一代信息通信技術在垂直行業、信息消費、社會民生等領域的融合應用，形成重點領域創新應用示範標杆。增強數字發展動能，加快大數據、人工智能、智能網聯汽車等戰略性新興產業的創新發展，大力發展先進製造業，促進數字經濟做強做優做大，培育經濟新引擎。

工信部：加快大數據、人工智能、智能網聯汽車等戰略性新興產業的創新發展

騰訊與字節在 VR 領域需要 “正面剛”。

假如騰訊牽手 Quest，最該擔心的是字節 PICO 嗎？

港股新礦資源午後急升，暴漲近 180%。

三星 “發誓” 五年超越台積電，但兩者的差距正在擴大。

外資狂買、今年股價上漲 30%、但利潤暴跌 95%，三星能駕馭 “AI 時刻” 嗎？

小米、華為等 70 餘家投資機構 “被埋”：集創北方 IPO 撤回之謎揭蓋

比亞迪宣佈在巴西設立亞洲之外首家電動汽車工廠，總投資額達 30 億雷亞爾。該工廠將於 2024 年下半年投入運營，初期年產能預計為 15 萬輛，後續或達 30 萬輛，將創造超過 5000 個就業機會。

進軍南美！比亞迪豪擲 45 億在巴西設廠，亞洲之外首次建廠

從盤面看，大型科技股普遍下跌，內房股、消費股下挫，昨日領漲的生物醫藥股陷入調整，稀土等有色金屬板塊繼續活躍，鋰電池股、內銀股部分上漲。

恒指午盤收跌 1.38%，內房股走弱，有色、汽車板塊繼續活躍

市場對美聯儲加息預期降低，港股有望迎來資金回流。未來若相關的政策落地或經濟數據驗證復甦後，港股有望重回上行軌道，關注半導體、通信、電子等科技股！

市場情緒回暖，港股佈局機會來了！

令人擔憂的問題還有：全球股市 EPS 都在走低，美股更值得警惕！過去四周，標普 500 指數的收益預期再次下降，並且可能在三季度繼續下滑。

美股關鍵五張圖 | 投資者爆買、半導體股估值新高，AI 股卻已漲不動了

日本全力加碼 AI，能否追回失落的三十年？

日本的 “AI 野心”：芯片超越英偉達，設立 “全民低保” 應對失業

新加坡股市 4 日報：比亞迪 5 倍做空權證遭大規模拋售

比亞迪巴西生產基地綜合體計劃於 2024 年下半年投產，將由三座工廠組成，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產工廠、一座新能源乘用車整車生產工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。其中，新能源乘用車整車生產產線涵蓋純電動和插電式混動車型，計劃年產能達 15 萬輛。

比亞迪宣佈在巴西設立大型生產基地綜合體，總投資額達 30 億雷亞爾

在經歷了長達數月的深度凍結後，市場對新股的興趣終於在 6 月份回暖。

美股新股市場回暖，上半年藥企 IPO 成績單出爐

2022 年中國鎵產品的最大進口國是日本、德國和荷蘭；鍺產品的主要進口國是日本、法國、德國和美國。在中國實行出口管制後，外方要尋找替代方案並不容易。

中國鎵鍺出口管制影響有多大？

日花 200 萬、對標地平線：黑芝麻智能衝刺自動駕駛第一股

豐田稱其已經開發出了提高電池耐久性的方法，將使電動汽車的續航能力達到 1200 公里，充電時間縮短至 10 分鐘，表示有足夠的信心在 2027 年或 2028 年實現固態電池量產。

豐田設定固態電池新目標：尺寸、重量、成本均 “減半”！

經濟學家表示，儘管去年美聯儲以上世紀 80 年代以來最快的速度收緊政策，但通脹飆升推動美國經濟中利率的均衡水平以更快速度上升。

美聯儲最新研究：降息可能要到 2026 年！

據財新：6 月財新中國服務業 PMI 降至 53.9，連續六個月擴張。

港股汽車股震盪走強，小鵬汽車漲超 3%，蔚來汽車漲超 2%，華晨中國、北京汽車等跟漲。

港股開盤，恒指開跌 0.31%，科指開跌 0.25%。內房股小幅走弱，融創中國跌約 2%，碧桂園跌約 1%。

四個月的時間，兩個 “老王” 在 AI 賽道上完成了一次 “二人轉”。

王興為王慧文兜底：美團正式捲入大模型之戰

美國散户正在跑步進入美股市場，他們投入的空前資金量有可能為其賦予比兩年前的 “散户大戰華爾街” 更強的市場影響力。彼時，業餘散户因為疫情被困在家中，機緣巧合地推高了幾家陷入困境的小型消費品公司的股價，比如電子遊戲零售商 GameStop、影院運營商 AMC 和家居用品連鎖公司 Bed Bath & Beyond。現在，他們的攤子鋪得更廣了，表明在去年遭遇廣泛虧損後，散户們的胃口又大了起來。

美股散户資金量創新高：網紅股捲土重來

專家表示，中國雲服務市場由阿里、騰訊等 6 家國內企業主導，而亞馬遜和微軟在中國的市場份額較小，拜登政府通過限制向中企提供雲服務打壓中國 AI 的效果或許並不會很明顯。

美媒傳美方想限制中企使用 “美國雲”，專家：打壓正走向極端

瑞銀警告稱，不要指望美股上半年的強勁走勢會持續太久，高利率和經濟增長下滑將扼殺股市反彈。該行在週二的一份報告中表示，股市目前的漲勢將被證明是不可持續的，美聯儲進一步收緊政策的威脅或疲弱的經濟數據都可能破壞目前市場的樂觀情緒，“投資者應該為今年剩餘時間股市表現更加低迷做好準備。

瑞銀警告：美股漲勢不會持久，高利率和經濟衰退將扼殺反彈

花旗策略師表示，投資者在 6 月底大舉買入美國股市看漲期貨，使得頭寸看起來 “非常龐大”，增加了回調的風險。

下半年漲勢玄了？花旗：美股衍生品倉位顯示出回調風險

Meta 的 Threads 應用程序是這個星期推出的社交網絡應用。根據蘋果公司的 App Store 上的列表，此應用預計將於星期四開始運營。但截至上週二，包括德國和比利時在內的一些歐盟國家的應用商店尚未顯示 Threads。

Meta 應用程序 Threads 在美國和英國預定上線，但部分歐洲國家應用商店尚未顯示

電商 Shein 正與高盛、摩根士丹利、摩根大通等至少三家投行就其潛在的美國 IPO 事宜進行接觸，該公司一直在與紐交所和納斯達克證交所溝通。

谷歌母公司 Alphabet 的 CEO Sundar Pichai 在去年的薪酬是 2.26 億美元，位列第二。緊隨其後的是美國租車巨頭赫茲的 CEO Stephen Scherr 和健身器材公司 Peloton 的 CEO Barry McCarthy；演藝娛樂公司 Live Nation 的 CEO Michael Rapino 位列第五，收入為 1.39 億美元。

盤點收入上億美元的 CEO 們：黑石老闆超 2.5 億美元位列榜首

泛歐股指小幅反彈，房產板塊漲 2.8%，瑞典商業地產巨頭 SBB 漲近 16%。但德國等歐元區主要經濟體股指齊跌，意股跌落 2008 年來高位。沙特和俄羅斯宣佈限制供應新舉措，支持原油反彈，布油創近兩週新高。黃金繼續走高。倫銅跌落逾一週高位；倫鋅漲近 2%，反彈至逾一週高位。日元盤中轉漲，未繼續靠近七個月低位；離岸人民幣盤中漲超 300 點。

美股休市，房產股力挺歐股反彈，沙特俄羅斯發力，原油漲超 2%

網絡分析公司 Similarweb 統計數據顯示，ChatGPT 全球訪問量環比在 6 月份下滑 9.7%，為其推出以來首次。天使投資人、資深人工智能專家郭濤表示：“當前，中國 AGI 市場進入 ‘百家爭鳴’ 時代，但同時已有泡沫化現象出現，例如初創企業估值虛高、上市公司大股東近期頻頻減持套現等，業界要警惕相關風險。

ChatGPT 訪問量首次下滑，專家提醒警惕泡沫化風險

7 月 4 日，中信集團官網發佈嚴正聲明稱，有不法分子冒用中信集團子公司名義設立公司，並列出 18 家 “假中信” 公司的名單。

突發！中信集團，嚴正聲明！

有分析認為，隨着國內市場的成熟以及競爭加劇等因素，中國汽車製造商們想要獲得新客户的成本變得非常高，此外年初各汽車品牌之間爆發的價格戰，也使得許多汽車製造商將國外擴張視為更可靠的增長途徑。走向東南亞，就是當前中國車企走出去的重要一步。

比亞迪泰國賣爆了，奇瑞、長安、上汽和合眾都要去！

世界第二大汽車製造商豐田公司週二表示，已經在電池技術上取得了重大突破，能夠將電池的重量、體積和成本減半，這可能為電動汽車的進步帶來巨大的推動力。豐田公司碳中和研發中心的總裁海田敬二説，“無論是液態電池還是固態電池，我們都致力於改變目前電池過大、過重、過貴的局面，在這方面的潛力上，我們將爭取將這些因素減半。” 海田説，該公司已經開發出了提高電池耐久性的方法，並相信現在可以製造出續航里程為 1,200 公里的固態電池，充電時間為 10 分鐘或更短。據《金融時報》報道，該公司預計將在 2027 年開始為電動汽車生產固態電池。

豐田稱在固態電池技術上取得重大突破：10 分鐘充滿能跑 1200 公里

摩根士丹利分析師認為，特斯拉庫存仍在增加，降價將繼續，特斯拉會成為美國車市電氣化最終的勝利者，而其他油車廠商將遭到重擊。

大摩：特斯拉今年交付量有望達 190 萬

近日 Meta 推出了 22 種不同的説明卡片，解釋了 AI 如何影響用户在 Facebook 和 Instagram 上看到的內容。