台積電第三季度淨利潤 2110 億元台幣，預估 1904 億元台幣。第三季度毛利率 54.3％，預估 52.9％。

扭虧為盈，江南布衣打了一場翻身仗

Vinod Khosla 認為，25 年後，社會工作的需求將會消失。

OpenAI 早期投資者：80% 工作中的 80% 將會被 AI 取代，包括財務和醫生

京東向即時零售發起衝擊

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微軟 Azure OpenAI 支持數據微調啦！可打造專屬 ChatGPT

周杰倫的票，英偉達的顯卡，諾和諾德的減肥藥，搶到一樣就是人生贏家。

今年最難買的三樣東西是什麼？

外資悲觀情緒及外圍流動性持續緊縮仍導致港股市場在 9 月震盪下行！目前港股市場底部或已確立，但海外的一系列風險因素，包括無風險利率的持續攀升，美國國債和商業地產市場、政府停擺以及地緣衝突等問題或階段性擾動港股投資者情緒。

港股現在最危險的是什麼？

恒生科技指數盤初跌幅一度擴大至 2%。

港股恒指低開跌 1.21％，國企指數跌 1.41％，恒生科技指數低開 1.64%。

沮喪的馬斯克，大跌的特斯拉，“在風暴中，再強的船也有麻煩”

市場的 “上行跟進” 是多頭進一步推動今年市場反彈的下一步！什麼信號來了？標普 500 指數即將決定美股牛市的命運，能成功嗎？

美股已經出現可靠的買入信號？

比 GPT-4 運行成本更低的 Arrakis 模型，因表現不及預期被叫停。

首次曝光！OpenAI 遭遇罕見挫折，中斷開發新 AI 模型

路透 10 月 18 日電 - 特斯拉 (TeslaCEO) 首席執行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 與分析師和投資者就這家電動汽車製造商的收益進行了大量電話交談，討論了他認為高利率、消費者不確定性以及美國工人面臨的工資比壓力帶來的風險。

特斯拉電話會：馬斯克談利率、不確定性和特斯拉的成本

英偉達早早為下一個時代做好了準備！智能汽車，就是英偉達押注的下一個增長點。先有從小鵬 “挖人”，後有和富士康共建廠，但產能供應依然是逃不開的話題。

如何理解 “英偉達 + 鴻海”？黃仁勳也有 “造車夢”！

特斯拉（TSLA）美股盤後一度跌超 5.06%，最低觸及 230.39 美元。

在持續的降價措施之下，特斯拉 Q3 營收及盈利均不及預期，且備受市場關注的利潤率再度下滑。

特斯拉 Q3 營收、盈利均遜於預期 營業利潤率降至 2021 年一季度以來最低水平

據知情人士透露，人工智能初創公司 OpenAI 正與潛在投資者洽談，計劃以 860 億美元的估值出售部分員工持有的股份。

AI 巨頭 OpenAI 或尋求股份出售 估值飆升至 860 億美元

三季度特斯拉營收同比增長超預期放緩至 9%，EPS 盈利超預期劇減 37%，毛利率今年三個季度持續下滑，自由現金流遠低於預期， “賣碳” 收入環比翻倍；汽車降價繼續打擊盈利和收入，工廠升級是新增打擊因素。特斯拉繼續重申今年產量目標 180 萬輛，稱正用 AI 訓練 Optimus 機器人，AI 訓練計算規模擴大一倍以上；電動皮卡 Cybertruck 定於 11 月 30 日首批交付。馬斯克稱 Cybertruck 很難增產，貢獻自由現金流至少需 18 個月，可能 2025 年才能年交付 25 萬輛。特斯拉盤後先跌超 2%，轉漲後又跌 4%。

降價衝擊下特斯拉 Q3 毛利率再降，加大 AI 投入，Cybertruck 成焦點

三季度奈飛營收和利潤都實現了同比增長

奈飛 Q3 財報超預期 宣佈在美英法漲價 盤後漲超 12%

港府下週《施政報告》或將放寬來港合資格專才買樓放寬買家印花税、港人買第二個物業減印花税等政策。

香港樓市可能適度 “減辣”！

儘管奈飛對四季度的指引略遜預期，但市場對其三季度用户激增和上調全年營業利潤率與自由現金流指引感到滿意，在歐美最大市場漲價突顯行業主導地位，廣告套餐用户季度環比增近 70%。三季度新增用户數量僅次於疫情最高峰期，自由現金流為其歷史上第二大規模。

盤後大漲 13%！奈飛三季報有多漂亮？

美聯航三季度業績雖超預期，但因巴以衝突導致以色列航線停運，疊加航空燃油費用大漲，該公司四季度業績指引不及預期，股價 18 日盤中大跌超過 8%。

巴以衝突衝擊波來了！重擊航司，油價大漲、航線停運，美聯航大跌 | 財報見聞

大盤指數 “拼圖” 來了！深圳 50 正式發佈，易方達、富國火線上報 ETF 材料

特斯拉 “降價促銷” 後的毛利率和需求前景成了三季報的焦點。

比亞迪業績炸了，壓力給到特斯拉

明年美國經濟將出現更多疲軟跡象

外資看財報之高盛：將繼續縮減商業地產敞口

Tiktok 要打一場硬仗

如果地緣政治不確定性進一步升級，美股在年底前出現的任何緩解性反彈都將是短暫的！入場，還是離場？

美股最新關鍵風險：警惕中東局勢升級！

Q3 比亞迪淨利潤有望突破百億大關

不懼價格戰，Q3 比亞迪銷量、利潤同創新高 | 見智研究

Andreessen 發佈 “技術樂觀主義宣言”，認為人工智能將成為新時代的關鍵。

風投大佬 Marc Andreessen：技術是唯一增長源泉

中金預計，本輪庫存和增長修復路徑有可能更多是 “U” 型而非 “V” 型，這也就意味着全局性的補庫存和價格上漲可能性不大，可以更多聚焦結構性較低庫存帶來的價格彈性。股市層面，仍以結構性機會為主也意味着啞鈴型配置依然適用。

中金：中美庫存週期的錯位與共振

Wilson 指出，標普 500 指數成份股的平均狀況看起來要糟糕得多，多數股票走勢並不像表面看起來的那麼好，而 “科技七巨頭” 的引領地位也在縮小，勢頭也在減弱。

大摩空頭 Wilson：美股今年底要跌 10% 標普跌至 3900 點

習近平同俄羅斯總統普京會談。

在如今國內的新能源汽車市場逐漸飽和，新能源汽車滲透率短時間難有進一步提升的情況下，比亞迪選擇轉戰海外，並得到大部分海外新能源汽車市場的認可和追捧，這將有望成為比亞迪後續汽車銷量和利潤新的增長點。

再創新高比亞迪！為何不懼價格戰？

投資者對未來經濟增長預期悲觀，但美國股市依然保持了良好環比增長。

美銀基金經理調查：美股走勢已經顯著脱離基本面

由於純電車型的成本更高，技術要求更高，補能網絡也是一筆大投入，加上還要在已有的增程式車型中不斷提升產品力以維持市場份額，意味着未來理想的財務數據或許不會像現在那麼好看。

未來五年，理想汽車為什麼不可能再交出 “滿分財報” 了？

AI 成為風投唯一亮點，融資額創下新高！但與之相比，科技領域的絕大多數細分領域，包括信息技術硬件、醫療服務和消費品等，都經歷了與去年同期相比的下滑。

科技股上演 “冰與火之歌”？

“關於競爭，我們喜歡創造需求並定位自己；當我們下重注時，實際上已經提前應對了所有可能的風險！” 這也就是説，英偉達押注新技術的時候，已經看到了所有的可能性！

黃仁勳最新專訪：萬億英偉達的 “離譜”，還能再續下去嗎？

中國 9 月規模以上工業增加值同比 4.5%，預期 4.4%，前值 4.5%。

中國 9 月社會消費品零售總額同比 5.5%，預期 4.9%，前值 4.6%。

中國三季度 GDP 同比 4.9%，預期 4.5%，前值 6.3%。

英偉達稱美國政府收緊對中國出口晶片管制，受影響芯片涉及 A100、A800、H100、H800、L40、L40S 及 RTX 4090 晶片，且亦影響 DGX 及 HGX 等系統。此外，基於全球需求強勁，不預期額外出口限制短期為財務表現造成顯着影響。

英偉達：芯片出口管制將影響部分產品開發 短期不影響財務表現

淘寶 “高開低走”，抖音大本營流量消褪，東方甄選是該出點奇招了。

東方甄選用 199 元 “綁住” 粉絲 | 見智研究

比隆基更早選擇 BC 路線，愛旭：上半年 ABC 組件已實現部分銷售，平均單瓦不含税收入約 2.20 元，交付效率可達 24%。

愛旭股份宣佈：力爭九個月，ABC 成本追平 TOPCon！

路透紐約 10 月 17 日 - 美國銀行週二在一篇報告中指出，對沖基金上週買入美國所有行業的股票，但主要是金融行業。

對沖基金在財報發佈前大舉買入金融股 -- 美國銀行

英偉達在一份監管文件中表示，對某些產品的出口管制可能會影響公司及時完成產品開發的能力。還可能影響對相關產品現有客户提供支持的能力，以及向受影響地區以外的客户供應相關產品的能力。

英偉達：美國出口管制規定可能影響產品開發

通用汽車稱，推遲生產時間到 2025 年末是為了更好地管理資本投資，以及滿足電動車需求。本月初通用稱罷工給公司三季度造成 2 億美元成本，為防範罷工可能持續幾個月，通用獲得了 60 億美元的新增授信額度。

通用推遲一年生產純電動卡車，否認和汽車業大罷工有關

週二美股盤中，英偉達一度重挫 7.8%，創 2022 年 12 月以來最大盤中跌幅。費城半導體指數盤中跌幅超過 2%。

發生了什麼？英偉達盤中暴跌近 8%，美股芯片股一度蒸發 730 億美元市值

面臨 ChatGPT 嚴峻挑戰的谷歌 Bard 團隊，正在極大的壓迫感面前加速產品開發，一改谷歌 “過度謹慎” 的企業文化，一些員工稱團隊已進入 “戰時狀態”。

迎戰 ChatGPT 谷歌進入戰時狀態 重塑企業文化

李彥宏重回舞台中心

費城半導體指數維持超過 2% 的跌幅。芯片股英偉達跌 5.5%，SLAB 跌 4.3%，英特爾、AMD、博通、邁威爾科技跌 2.7%-2.5%，思佳訊跌 1.5%，高通跌 1.4%，阿斯麥跌 0.9%。納斯達克金龍中國指數跌幅也顯著收窄至 0.3%。離岸人民幣兑美元反彈至 7.32 元上方，使得日內整體跌幅收窄至將近 100 點，脱離美股盤前跌至的日低 7.3298 元。