國際能源署剛剛批准從緊急儲備中釋放 4 億桶石油。

這是該組織歷史上最大規模的緊急釋放。

規模超過了俄羅斯 - 烏克蘭戰爭或阿拉伯石油禁運時期的任何一次。

他們這樣做是因為霍爾木茲海峽實際上已經關閉。

全球五分之一的石油供應通過伊朗和阿曼之間的那條狹窄水道運輸。

目前，幾乎沒有任何船隻可以通過。

伊朗本週開始在霍爾木茲海峽佈雷。

美國軍方對此的回應是摧毀了水道附近的 16 艘伊朗佈雷艇。

但問題在於。

伊朗仍有 80% 到 90% 的小型船隻和佈雷艇完好無損。

它有能力在整個海峽通道部署數百枚水雷。

一名伊朗軍方發言人今天上午明確發出了威脅。

德黑蘭正在放棄 “對等打擊” 政策，轉而針對美國、以色列及其合作伙伴採取 “持續打擊”。

他的原話令人不寒而慄。

“我們不會讓哪怕一升石油運往美國、以色列及其合作伙伴。任何駛向他們的船隻或油輪都將成為合法目標。”

他告訴世界要為每桶 200 美元的油價做好準備。

與此同時，特朗普總統告訴 Axios，戰爭將 “很快” 結束，因為伊朗境內 “幾乎已無目標可打”。

但他的政府官員講述的卻是截然不同的故事。

美國和以色列的軍事規劃人員正在為至少再持續兩週的打擊做準備。

以色列國防部長表示，戰爭將 “無限期地繼續下去，直到必要為止”。

石油市場正夾在這兩種現實之間。

週一，在以色列轟炸了 30 個伊朗油庫後，原油價格飆升至近每桶 120 美元。

週二，當特朗普説戰爭即將結束時，油價暴跌超過 11%。

今天上午，在伊朗發出 200 美元的威脅後，油價再次逆轉，回升至每桶 86 美元以上。

釋放 4 億桶儲備聽起來規模巨大。

確實如此，但這僅能覆蓋霍爾木茲海峽完全關閉約 20 至 40 天的需求。

如果這場戰爭持續到四月，全球緊急庫存將開始危險地減少。

目前，波斯灣每天有近 1500 萬桶原油產量被困。伊拉克和科威特沒有其他路線可以運出石油。

卡塔爾的液化天然氣依賴霍爾木茲海峽。化肥運輸依賴霍爾木茲海峽。

航運保險費率飆升，全球貨運成本激增。

聯合國貿易機構本週警告稱，不斷上漲的能源、運輸和食品成本將使已經債台高築的發展中國家的預算更加緊張。

上一次發生類似情況是在 1979 年伊朗革命期間。

全球石油產量下降 7% 導致價格翻倍，並引發了多個國家的經濟衰退。

當前的破壞規模要大得多。

這是 2026 年的決定性危機。

每持續一天，對全球經濟的損害就會加劇。

來源：StockMarket.News