9 月電動車車企月考成績放榜 - 頭部效應明顯

9 月份主要各造車勢力新能源汽車交付榜單出來了（再次強調下不包括比亞迪和特斯拉，一是這 2 個公佈時間比較晚，二是這兩個交付量跟其他車企數量級不一樣，沒有必要放在一起對比）。

9 月車大部分車企月交付量環比有所提升，榜單裏面交付量除了嵐圖和問界外其餘都過萬了。交付量為 1 萬的區間仍然是最密集的，沒有交付量為 2 萬的車企，説明車企現在是頭部比較稀缺，大部分都集中在中間位置，中間部分競爭非常激烈，9 月榜單前三依次是廣汽埃安、理想、領跑。

埃安以網約車為主，交付量突破 5 萬；理想作為優等生依舊最穩健，連續 3 月破 3 萬，最近每個月都在創月交付新高；蔚來未能保住 2 萬的交付量，排名掉到第四，領跑首次衝到了第三的位置。

1.9 月交付榜單如下：

2.2023 年 1-9 月交付榜單如下：   

3.9 月車企交付情況，排名分先後  

1.廣汽埃安：廣汽埃安 9 月銷量 51596 輛，同比增長 72%；1-9 月累計銷量 350986 輛，同比增長 93%。

個人點評：網約車裏面埃安還是比較穩，連續 2 個月站上了 5W 的交付量，由於交付量起來了，按月度來説，廣汽埃安也已經實現了盈利。

2.理想：理想汽車 9 月交付 36060 輛，再創新高，同比增長 212.7%，今年累計交付 244225 輛，累計同比增長 181%，交付量遠超去年全年了。

個人點評：理想還是很穩，月訂單已經超過 4 萬，現在受限於產能，預計 11 月產能問題解決後月交付量可以突破 4 萬。另外最近大家比較關注的是問界新款 M7 和 12 月發佈的 M9 對理想的衝擊問題。最近 2 個月起碼是看不到實質性的變化，個人覺得沒有哪個車企説以一款車型就能反轉，上個説要靠一款車型反轉的是小鵬 G6，不過考慮到大眾的盲從心理，以及華為最近的熱度，M7 和 M9 稍微火一把也正常，但理想更多的還是會關注自己，理想之前的路太順了，現在有點挫折反而是好事。

3.零跑：9 月零跑交付量為 15800 輛，同比增長 43%，環比增長 11%，今年累計交付 88827 輛，比去年同期增長 1%。

個人點評：領跑最近幾個月交付量基本都在 1.4 萬-1.5 萬，相對比較穩定，另外之前一直傳聞零跑和小鵬一樣會跟傳統巨頭車企合作，但一直還沒正式公佈，後續可以關注一下這方面消息。         

4.蔚來:9 月蔚來交 15641 輛，同比增長 44%，但環比下降 19%，離 2 萬台目標反而更遠了。

個人點評：前 2 個月因為降價和新的改款車型推出蔚來一度交付突破 2 萬，如今又降到 1.5 萬的區間，看來四季度交付量月交付量破 3 萬比較難了，另外僅僅比難兄難弟小鵬多了 300 來台而已。         

5.小鵬：9 月小鵬汽車共交付 15310 輛，同比增長 81%（去年 9 月開始小鵬交付拉胯），環比增長 12%，其中小鵬 G6 交付量達 8132 輛，累計交付量達 19381 輛。G6 還是沒有破萬。今年累計交付 81443，同比下降 17%，還沒有追上去年銷量水平。       

 ​個人點評：全村的希望 G6 已經連續交付 3 個月了，G6 還是沒有完成預定的單月破萬的目標，現在又出了改款 P5 和新 G9，這兩款車都是在彌補之前的錯誤。小鵬雖然今年進步很大，但是交付量仍然沒破 2 萬，整體上也不能説表現多好吧。

6.哪吒：9 月份哪吒汽車全系交付13211台，同比下降-27%%，沒啥可以看的，另外看了最近看了港股魯大師新聞的，對某些人不要臉的做法都唾棄不已，哪吒個人繼續不看好。

7.極氪：9 月極氪交付 12303 台，同比增長 45.6%，環比下降 2%，最近 3 個月交付量都是 1.2 萬左右。今年累計交付量 79028 輛，同比增長 100%。

個人點評：極氪連續 3 個月交付量在 1.2 萬比較穩定，極氪的車相對價格比較高，MPV 在 50 萬以上，不過後面小鵬，理想都有 MPV 車型，這部分極氪可能會有壓力。

8.問界：問界 9 月數據依然沒發，上個月是 5018 台，9 月預計差不多。新款 M7 還沒開始交付，據説 9 月 12 日-9 月 30 日，問界新 M7 累計大定 30000 台，這些最早也要到 10 月底，11 月交付了，所以問界的交付數據還是要看 11 月的。一款車就能逆勢？或者説華為熱度能持續多久後面直接看數據吧。

9.嵐圖：嵐圖汽車 9 月交付 5010 輛，同比增長 99%，環比增長 25%，銷量稍微有點點起色。​

$理想汽車-W(02015.HK) $小鵬汽車-W(09868.HK) $蔚來-SW(09866.HK)