現在特斯拉傳遞出來的信息，是純電動汽車需要兩代切換，也就是説 Model 3/Y 帶來的增長動能已經結束了。想要實現 50% 的增長（哪怕不是複合增長），都需要下一代 2.5 萬美元的低價電動汽車來驅動

但是對於中國電動汽車市場來説，海豚、海鷗已經把低價電動汽車的紅利兑現了，我們去思考純電動汽車的增長動力在哪裏？全球一看，懵逼了，沒有可借鑑了

所以中國車企都在往純電上加發動機，這就把插電/增程長期化做實了。從產業發展的道路來看，我們又回到了實用主義的起點，因為純電在沒有技術突破之前，我們從 5 萬到 30 萬，基本密密麻麻都覆蓋了，都快窮舉了！

特斯拉的 2000 萬台，現在來看，黃粱一夢！